近日记者从德国大众进口汽车授权经销商深圳华熙公司获悉，在巴黎和北京车展亮像的豪华越野车途锐07新款即将来到深圳。新途锐增加了众多全球领先的配置，据推测，这将对这款世界知名的豪华越野车的扩大市场占有率更加有利。
下面介绍一下07款新途锐的新配置，以飨各位读者。
新款途锐全车配备了超过2300个重新设计的部件，外形方面的改动集中在车头，车头部分换上了新的镀铬水箱护罩、保险杠、大众EOS式样的新型大灯等，另外，车头处的进气口格栅同样经过了镀铬处理，雾灯和后视镜也都有所变化，给人焕然一新的感觉，并且更具有运动风格。
最突出的亮点是，大众汽车全新开发的V8 FSI缸内直接喷射发动机将装配新款途锐，动力方面新增加的V8 FSI汽油发动机最大功率257千瓦，最大输出马力达到350马力，峰值扭矩440牛米。
其实重要是改款途锐搭载了一些新的科技装备，比如大众研发的、首次运用在量产车上的ABS Plus系统，这种增强型的ABS作为新途锐的标准配置可以在抓地力较弱的情况下，缩短最多20％的刹车距离。普通大型SUV在湿滑路面和沙地上的车身稳定性和制动距离都不能让人放心，而增强型ABS系统却可以通过在沙地上对轮胎临时抱死，减少制动距离。
新款途锐配备的最新版ESP电控车身稳定系统，集合了多项功能。原来的气压制动力辅助系统被液压制动辅助系统代替，当油门踏板松开时该系统便可自动建立油压，提高制动力供给的可靠性。这套ESP还具有湿滑路面制动辅助、制动力衰减控制和转向不足逻辑控制功能。ARP主动防翻车系统同时监控车身偏航角和偏航速度，并结合加速度传感器的数据，综合判断车身是否处于危险状态，并自动启动侧面气囊和气帘保护驾乘人员的安全。ESP也加入了ARP主动防翻滚保护系统，在雨天给予车辆刹车辅助、防止刹车性能衰减以及提供转向不足控制等，有效提升了车辆在行驶时的安全性。
ACC主动巡航控制系统也是一项科技含量很高的设备，安装在车头的雷达基于车距控制系统按照之前设置的车速自动控制与前车的距离，它能根据需要改变油门和制动。ACC主动巡航系统还集成了倒车雷达的功能。新途锐配备了边线辅助系统，这是大众首次运用此项技术，这套系统能够在驾驶员变换行车道时，通过车外后视镜上的灯发出警示，提高了安全性。
无论是用于极限越野还是高速巡航，途锐都能提供极佳的舒适性和操控性。以前的途锐可以通过选装增强型运动底盘套件提高性能。新途锐则可通过新款空气减震系统轻松获取，加上出色的螺旋弹簧配搭，车主可以手动选择减震的模式。当选择运动模式时减震可以提供直接的操控感受，减少车身侧倾，提高高速行车的主动安全性。当越野时减小减震阻尼可以提供更多的舒适性，并增加轮胎在各种状况下的抓地能力。
与车头的改动不同的是，改款途锐的尾部只是略作修改，与现款区别不大。同样，车内的变化也很有限，增加了新的Dynaudio音响系统可以选配。
新途锐是全球第一款装备丹麦专业音像系统的SUV，包括高保真音响主机、十个高级丹麦扬声器、功率达620瓦的十声道放大器。中控台上的大尺寸彩色液晶显示屏，能够提供各种齐全的行车讯息，全新导航系统采用三维显示，对于空间感不太强的女性来说很有帮助。全新设计的舒适型座椅系统作为途锐的标准配置提供。
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