长期被德日系垄据的B级车面孔，多少让人有点审美疲劳，令人欣喜的是，在中级车市，一部挟裹纯正英伦风情的MG 7自动档却如狂风席卷而来。

一见倾心的英伦风情

带弧度而轻微下垂的腰线、流线雪茄型车身造型，庄严典雅中又透着一丝运动气息。215/55 R16宽胎轮毂与整车古典与运动兼备的风格十分搭配，MG7车身上还应用了大量镀铬亮色装饰条和包围式镀铬腰线，恰如其分地烘托出它的英伦气质。

这一造型源于英国著名设计大师理查德·伍尼的设计，是前后略尖、优美含蓄的经典英伦造型，彰显了MG本身所蕴涵的独特气质——简洁、深邃、充满个性，而又毫不张扬。在外形上MG7没有因为引进中国而做出什么明显的变化，其生产线的全套移植，将最本质的英伦特色原封不动地保留，尽显原汁原味。

打开名爵7的车门，扑面而来的是来自英伦三岛的气息，这源于它古典的仪表和中控台设计、深沉的车厢格调以及桃木的得体应用。MG7的仪表台上整幅横过的桃木，椭圆形的中控台和出风口，是英国车的传统设计。深灰色真皮坐椅和新英国古典风格的内饰搭配得极为典雅，另外英伦风情的扶手托、经典复古的时钟无不于细微处尽显原汁原味的英伦魅力，古典、优雅、厚重，散发出浓郁的英伦气息。

任勇敢的心恣意驰骋

诞生在一个老爷车遍布的国度，MG 7自动档在让人倾心的外表下更蕴含着一颗睿智的心灵。MG 7自动档车型依然采用1.8L涡轮增压超大升功率的全铝赛车级发动机，其最大118kW的动力输出能充分表现其优越性能，而且其最大扭矩输出可达到了215Nm。这款发动机的各项指数在国内B级车市场中无疑有着明显的优势。5500r/min的最大功率输出意味着这款发动机能够给驾驶者带来较高的极速，而它的最大扭矩输出在2100-4000r/min这一宽广的转速范围内，这使得MG 7无论你是在起步还是超车，发动机都会给你充足的信心，让你体会那种畅快淋漓的速度感。

自动档与手动挡最大的区别就是这款手自一体变速箱了，源自世界著名变速箱厂商日本爱信的这款10模式变速箱技术相当成熟，它曾被萨博、VOLVO等各大车厂大量使用。偏运动性的手自一体变速箱与MG 7 优良的1.8T动力匹配，保证了运动性的基础上又兼顾到舒适性。另外，此款变速器最大的特点就是具有经济模式、运动模式、冬季模式、巡航模式、两种热模式、两种上坡模式、手动模式、滑行模式共计十种换档模式。它依据传感器的反馈信号来判断汽车当时所处的行驶状况，当模式条件满足时，变速箱会进行自动切换，以帮助驾驶者轻松的驾驭。