不蹈“陆军一号”覆辙 SUV巧避城市囧途
2011-06-21 10:59 来源:网上车市 编辑:陈晓珊 动感互联观致3五门版
大千世界无奇不有,美国总统座驾也趴窝!日前,美国总统奥巴马的超级座驾在出访爱尔兰途中意外抛锚。堂堂“陆军一号”不惧枪林弹雨,不畏核生化武器,却独独栽在了自家使馆门口的一个小坎上。结果出乎意料让人瞠目结舌。原来看似一马平川的城市路面,其实也处处暗藏凶险与不测,如何在行驶中避免身陷囧途?下面,就让我们结合瑞虎体验营上的一些试驾经历,为您讲讲有关车辆通过性能的那些事。
接近离去角大——先人一步
即便号称“陆军一号”,但06款的DTS总统座驾仍属轿车范畴,其天生弱势依旧无法逃脱。首当其冲的便是接近角和离去角不占优势。所谓接近离去角,是指汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角;以及汽车满载、静止时,自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角,夹角越大则车辆的通过性能越好。
一般的普通轿车,接近离去角仅为20度左右,而瑞虎接近离去角则达到25度以上。因此,在上下地库或颠簸路面行驶时,被障碍物触头机率自然减少许多。即便是上马路边缘,也照样能游刃有余,轻而易举,令不少普通轿车望“坎”兴叹。
超高离地间隙——高人一等
除了离去接近角,最小离地间隙同样制约轿车通过能力。通常来说,“最小离地间隙”是指汽车在满载情况下,底盘最突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强。一般来说,轿车的最小离地间隙在110mm到130mm之间。
本次“陆军一号”之所以饮恨使馆门前小坡,就是因为底盘高度过低而引发。试想,如果换成瑞虎的190mm离地间隙,如此小坡完全能从容驶过,岂会当众露怯?
纵向通过力强——胜人一筹
说过接近离去角、最小离地间隙之后,纵向通过能力也对汽车通过能力有直接影响。所谓纵向通过能力是指在汽车空载、静止时,分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。它表示汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。纵向通过角越大,汽车的通过性越好。普通轿车纵向通过能力最大30度,而瑞虎达33度以上。
综合来看,相比普通轿车瑞虎无疑在通过性能上更胜一凑。虽说目前城市路况不断改善,但各式各样的“马路陷阱”依然会突然出现,如何避免“托底门”再现,或许选择瑞虎车型将是一项购车明智之举。
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(编辑 陈晓珊)
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