新Mazda6秉承“技术的马自达”的一贯风格，在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改进，使新Mazda6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平。 优点：外形流畅、配置不错,
全车长度 4670 mm 车身宽度 1780 mm 车身高度 1435 mm 外观设计可以说是同级别轿车中最具运动感的车型。马自达6的外形设计十分符合“亚洲审美”，现代感及运动感兼备。而新马自达6在降低了重心和进行前脸、中网的改进之后显得更为锐利和更加富有运动感。外观无论从哪个角度看，整体比例都比较协调、美观大方，力度十足.
带木纹的黑底饰板代替原来金属质感的材质，以米色真皮替换原来的黑色真皮内饰，使车厢的视觉效果更具高雅格调，虽然增加了稳重感，但是却损失了一些运动感。
新Mazda6匹配了新一代MZR发动机，应用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等先进技术，通过改善进气系统、正时系统，使发动机的动力输出更高效、更均匀、更强劲，极大地满足了整车低速、中速和高速的行驶需求。新马自达6装备的发动机是改进后的L3X双顶置凸轮轴、直列4缸、每缸4气门电喷汽油全铝合金发动机，发动机缸径冲程为87.5mm×94mm。并且加入了可变正时技术、电子节气阀等主流技术，满足欧III排放标准。
采用了当今最前沿的MDI技术，极大地提高了车身的刚度和强度。新Mazda6匹配了灵敏而流畅的五速手/自一体变速器和新一代MZR发动机，采用了双横臂式独立式前悬架和E型多连杆式后悬架，极大地提高了整车的行驶平顺性和操纵稳定性。对转向指令的响应十分及时，转向机构无自由行程，指向十分精准。刹车渐进感觉很好。
新Mazda6的发动机采用了顶置式双平衡轴，通过对发动机的悬置和动力传动系统的改善，有效降低了发动机的噪音；通过强化车身密封和增加隔音材料，实现了超越同级车的杰出室内静音效果；通过采用新防震结构、增加车身刚度和强度，减小车身扭曲，极大地降低了整车行驶时的共振和共鸣，从而提升了产品的静谧性。
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(编辑 刘贝贝)
