极品越野展 从此没有崎岖路 开往大自然的轻轨
2007-07-17 09:00 来源:网上车市 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
上几期我们介绍完了顶级房车、轿车、跑车的比拼,现在我们又来看看越野车之间的较量吧。房车和轿车是地位身份的象征,跑车则是极度时尚和超级前卫的代名词,越野呢?在这里我们给越野下的定义就是豁达和胆识另类诠释。编者费了整整半个工作日才将下列数据整理出来,愿于对越野车有共同偏爱的朋友一起享用。
目前进口到我国的越野车品牌和车型都比较多,下面列举的是一些常见进口越野车,希望大家不会觉得陌生。
1、德国宝马 X5 4.8is AT/MT 中规 全时四驱 2006款
2、保时捷 新卡宴Cayenne Turbo 4.8 AT/MT 全时四驱
3、德国大众 途锐Touareg 4.2 AT/MT 顶配 外挂备胎版 全时四驱 2006款
4、道奇 Durango 4x4 SLT 标准型 普通款
5、德国奥迪 Q7 4.2 AT/MT 技术型 2006款
6、吉普Jeep 指挥官 4.7AT 四驱 2007款
7、林肯 领航员 AT 4x4
8、奔驰 ML 500 5.0 AT 2006款
9、凯迪拉克 SRX 4.6 AT/MT 7座 全时四驱 2006款
10、三菱 帕杰罗PajeroV73 3.0 AT
11、沃尔沃 XC90 4.4 V8行政级 全时四驱 中规 2007款
12、悍马 HUMMER悍马 H3 3.5 AT 2006款
接下来我们看一看详细的数据报告
一、车身尺寸及外形
越野车之所以能让我们在远观的时候能一眼辨认出个八久不离十,最主要的一点就是整个车身的高度,和离地的较大间隙,给人一种高大雄壮而且很结实的印象。直觉上就已经认同了该类车辆对野外各种复杂地形的适应能力。
二、动力系统
不愧是顶级越野车,除了三菱在功率和扭矩上表现的有些差强人意之外,期于几款越野都没有让我们失望,良好的动力性能,给予了汽车优质的行动能力,真正可以满足你在任何路况皆狂飙的野心。我们看到以上大多数越野均采用的是双叉臂独立悬架的这样一种形式,外带液压式减震。这样会使驾乘者少一些颠簸带来的不适,最起码不会因为崎岖的山路而从座椅上被高高抛起。
三、安全性能
前排气囊,ABS,电子防盗系统这些最基本的配置上系车辆都配置齐全,而在汽车本身安全方面越野就没有轿车房车那么的谨慎和仔细。或许越野车更长的时间是应该行驶在大山沟壑之中而非城市楼宇之间吧。
四、内饰及舒适性配置
这里我们可以看出,就算是在价格不菲的越野车中,他的内饰配置也并没有太多让人赞叹的地方,同样是一百多万的轿车可能在该位置的装备要比越野车胜出很多,可见越野车最该注重的还应该是他的性能,这才是他能否适应山野丛林,蜿蜒山路的根本之道,也是此类车唯一的卖点,而非其那些软件的豪配与否。
五、娱乐类
装饰配置我们可以稍微的忽略一下,但是在娱乐享受上就不可以马虎了,从以上数据我们可以非常清晰感受到终于是物有所值了,我想这些声音和视觉上的高档次硬件会让你的大自然旅途变的不在那么无聊,而是更美丽,更富有乐趣。
(编辑:隆耀华)
(编辑 网上车市)
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