自信自主筑就一汽奔腾 上海名凯为您推荐
2007-04-13 18:17 来源:网上车市网站 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
一汽奔腾是一汽集团经过多年呕心沥血研发,并且对其寄予厚望的一款车型。在推出之初,一汽集团就用国内真人实车第一侧翻和静态抗压实验向人们展示了这一款一汽自主研发的中高级轿车超高的安全性能。作为一汽轿车近年来少有的新车型之一,奔腾系列在推出的当年就获得了2006年度CCTV中国年度最佳自主品牌奖。虽然这么一款优异的车不参加上海车展,我们仍然可以在奔腾上海专卖店——名凯汽销公司看到这款经典的车。
超重压力显示超高安全性
在静态抗压实验中,按照国家法律法规,车顶应承受的压力是车中的1.5倍,在轻松达到这个标准后,一汽厂方凭借着很强的自信,继续增加重量,不仅仅安放了一个标准20英尺的集装箱,并且在箱上站立实人48人,厂方的多位老总和特邀嘉宾也积极参与,成为这个历史性的实验重要“砝码”。最后,在自重1.4顿奔腾上面,一共压上了5978公斤的重量,达到了承受压力的4.1倍,而车辆顶部仅有少许的变形,因为这样,奔腾被很多媒体誉为“都市装甲车”。
值得一提的是,奔腾具有同级别车型中最先进的主动安全和被动安全系统,堪称中高级轿车的安全典范。制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)、牵引力控制系统(TCS)、动态稳定控制系统(DSC)、电控辅助制动系统(EBA)五位一体的主动安全电子装备和电脑防盗系统这些主流的配置,奔腾一样也不少;并且还安装了6安全气囊气帘装置,包括单级引爆式前排双安全气囊、座椅侧气囊,以及只有在豪华车配置中才能见到的带侧碰撞传感器的侧气帘。
超强动力带来舒适操控性
我们都知道,奔腾用的是新Mazda6的平台,搭载了2.3升直列四缸、16气门、多点喷射全铝汽油发动机,最大功率120千瓦,输出最大扭矩204牛•米;结合5档手自动一体的变速器使驾乘者操控舒适,换档方便;齐全的电子控制系统的运用使车与驾乘者融为一体。
与发动机匹配的5速手自一体变速器,操控轻便,使换档平顺、流畅。感速型齿轮齿条式动力转向系统清晰地传递路感,使驾驶者能够精确把握路况。前轮的双横臂独立悬架与后轮的E 型多连杆式独立悬架互为呼应,不仅调整了整车底盘纵向刚性,使驾驶更为轻捷便利,而且吸收了地面的颠簸,为驾乘舒适性增添了一层保障。
外内饰彰显时尚商务性
初见奔腾,总会惊叹于它的设计,宽大的车头,坚固的车身,稳固的下盘,厚重的外壳。特别是奔腾的尾部设计,个性而不张扬,内涵而不外露。据说其设计灵感正是来源于纽约华尔街上的铜牛雕塑,而在每个细节的把握中,则巧妙融入了东方民族特有的审美元素。大师的设计处处彰显典雅与尊贵、时尚与科技、动感与魅力,完美演绎了力量与阳刚的融合。
而相比动感的外形,奔腾的内饰就略显中庸了。这可能也是和它“后商务时代领跑者”的定位有关。八方向电动调节加热真皮司机座椅带腰部支撑、四方向电动调节加热真皮副司机员座椅、驾驶员信息显示系统(显示瞬时油耗、平均油耗、续航里程、行驶里程等信息)、全自动空调带车外温度显示、新型亮度可调节组合式仪表,商务级汽车的必要装备一个不少。大部分车型还装配有豪华型一触式防夹天窗。
目前奔腾系列有2.0AT舒适型、豪华型、尊贵型和2.3AT豪华型、尊贵型、导航型共6种型号,价格分别是15.18万、16.58万、17.88万、17.58万、18.88万和20.88万元。
一汽奔腾作为国内首款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车,自研发之日起就备受瞩目。而在我们认知奔腾的过程中,充满了惊奇和喜悦。我们相信这款融汇整车“安全、操控、舒适”三大性能为一身的新一代商务车的上市,必将成为你最好的选择。
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(编辑 王概)
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