济南海马S3到店实拍

                    近日,网上车市编辑拍到了海马汽车首款SUV车型-海马S3骑士。

外观上海马S3骑士给人的视觉效果很不错看起来很有“气概”，但实际的车身尺寸并不夸张，海马S3骑士的长宽高分别为4421mm/1830mm/1710mm，轴距为2619mm，而热销的丰田RAV4的长宽高分别为4630mm/1815mm/1685mm，轴距为2660mm。由此可以看出来海马S3由于长度较RAV4缩短，而高度增加，因此给人的视觉效果比较高大。（注：文章内车辆高度不含行李架）

海马S3骑士的前脸造型中规中矩，前脸下方能看到黑色的塑料护板，保证了车辆不会被卷起的杂物划伤车漆。大灯、雾灯设计温和，不过前车灯带有明显的海马车型家族特征，配合前脸突出的车标，辨识性还是非常高的。

从外型上看，S3前脸保持家族式的脸谱，略显较大的车标使整车看起更醒目，更显活跃，细长型鹰眼大灯边角锐利，镀铬横条装饰的前格栅提升档次感，保险杠上的梯形进气口和两侧呈三角形的边框使S3的前脸看起来非常活泼。全系标配的带转向功能电动外后视镜，更显时尚。

尾部设计具备简约时尚的风格，向上挑起的尾灯造型与大器的头灯相呼应，更多的展现出一种力量感，使整个尾部造型更富动感。由于是路试车型的原因，尾部依然挂着Haima7的车标，与量产S3有少许区别。

转向侧面，海马S3骑士的造型似曾相识，与某款韩系SUV车型比较接近。较长的悬挂使得轮胎与轮眉之间的距离较大，最小185mm的离地间隙让我们对海马S3的通过性能还是放心的。不过海马S3的轮毂造型就比较平淡了，标配的双五幅轮毂看起来造型不错，不过稍微有点显小，另外从轮胎花纹看也不适合越野。

另外后视镜转向灯、车顶行李架的既起到了美观的作用，也带来了不错的实用性。

由于这只是一辆厂家路试的试装车，因此尾部的标识还是海马7，并没有使用海马S3骑士的正式名称。观察尾部，海马S3配备了倒车影像系统，这个在SUV车型上非常实用的配置，希望在这款车正式上市的时候我们能有机会为大家正式测试一下海马S3骑士的这个系统是否可靠。

                   车内行李箱容积为453L，较宽大的尾箱基本可以

满足消费者的需要。 海马S3采用了前麦弗逊（带横向稳定杆）后多连杆的悬挂系统，这样的悬挂系统更加注重城市铺装道路的舒适性，后面是相对比较单薄的连杆结构应该是节省了成本，对于不佳路况时承受冲击的能力不知是否足够？另外我们看到厂家似乎为传动轴留有安装空间，估计会在以后推出四驱版本车型。

海马S3的中控台采用了传统的上深下浅的设计，并且坐进车内并没有廉价材料发出的难闻刺鼻的味道，接缝也比较均匀。中控台最大的亮点就是中控台中央的GPS导航，并且为为触摸式液晶屏设计，提高了行驶中操作的安全性、便捷性。 海马S3的中控台配合少量银色装饰意在突出一种时尚、运动的氛围，可惜中控台银色面板造型平直。

中控台金属立体感强烈，色调搭配柔和。中控台最上层的是GPS导航，中层是音响控制按钮，下层是手动的空调旋钮和空调显示屏，整体布局层次分明，各控键的手感也非常舒适。

炮筒式仪表运用在海马的多款车型当中，这次也不例外。炮筒式仪表营造了不错的时尚感，白色背光灯使得仪表清晰易读，两个仪表之间的液晶屏显示了丰富的行车信息，方便驾驶者读取车辆信息。中控上的各个按键布局合理，驾驶过程中顺手可及，操作也符合大多数人的习惯，用起来不需要刻意去适应。通过简单的体验，我们对这部分的感觉比较满意，三个旋钮阻尼都还不错，而功能分布也有很多融合在其中，简洁的同时又很易用。

海马S3在储物空间的表现上还是值得表扬的，前排储物空间众多，容积也不错，只可惜后排乘客除了杯架，很难再找到可以利用的储物空间了。在中控台的顶端，设置有一个储物盒，很适合放置一些高速票据、证件，实用性不错。中央扶手箱大小不错，并且分为上下两层容积也都还不错，大大增加了实用性。上层可以放置一些香烟、钱包等各类小物品，下层可以放置一些听装饮料，500ml的矿泉水也可以勉强放进去。

SUV车型的后备厢载物能力都比较无敌，当然海马S3骑士也不例外。其后背箱较为平整，容积也还不错，只是开口较高，搬运大件物品会比较吃力。并且海马S3的后排座椅可以完全放倒，放倒后与后备箱形成了一个平面，海马S3骑士的后备箱容积的确不容小觑。

在动力方面，海马S3搭载了一款海马自主研发的HM484Q型2.0L发动机，带有VVT技术，最大功率110kw/6000rpm，最高扭矩195Nm/4000rpm；匹配5速手动变速器，自动挡车型会在日后推出；该车最小离地间距为185mm，整备质量为1435k。单从数据上看，这款车型的表现让人比较满意。
 

(编辑 万峻韬)