[来稿]：各种车型海选后 我中意乐风1.6L

源自：网上车市 计划买车已经有阵子了，从海选到确定也一月有余，在这里讲讲自己的经历吧，和大家分享一下。 大学一毕业就拿到了驾照，在中关村当白领也有3、4年了，不过一直没找到合适的时机来买车。今年在“06年06月06日”跟老婆领了证，两个人的日子就需要好好计划了。一过了“十一”，节日可不少，肯定少不了走亲访友，于是跟老婆商量，决定出手买车。向来主内的老婆这回大撒把，说只要不难看、适合家用、省油就成，车价在10万以内，特别喜欢的车可以透支，但不能超过1万，否则从我的零花钱里扣…… 我还是比较倾向于买三厢车，家用车嘛，我和老婆都适合开。而且既然老婆规定了上限，那就不要太省。至于手动的还是自动的，鉴于老婆马上就学完车了，自动挡可以给她更大的信心。总之，我追求的就是在我和老婆的共识之上，希望动力好（我喜欢超车）、空间足够就行、服务要周到，基本上就是说车不用太大，但动力要足，比如1.6L排量的，而且要大品牌。所以目标初步锁定为三厢Polo（新的叫劲取，有点绕嘴）、雅绅特、乐风、飞度（三厢改叫思迪了）、骏捷还有奇瑞的A516（520就算了，油钱省点是点）。 初审由老婆主持，除了奇瑞A516的造型没有通过老婆的审核外，其余都顺利通过。剩下的事完全由我做主。我是学工科的，排除法是擅长。选车当然要多比，慢慢筛选出最适合自己的车型，用时髦的词说就是海选、PK。 首先被PK下去的是小宝马——骏捷。骏捷的造型确实不错，不过对我们来说，这车有点大了，我并没有那种一味地追求车大的购车心理。这车就先放到备选方案吧，再看看别的车。 Polo给我留下的印象比较深，车门比较沉，坐到里面挺踏实。改款改得也不错，外观感觉比老Polo生动了许多。不过也听说，改款后原来的四轮盘式制动降格为前盘后鼓。而且在预算内的自动挡Polo只有1.4L排量的，动力只有50多千瓦……听朋友说实际开起来还可以。但我还是想买1.6L的，可从目前的情况看，只有11.18万的劲取1.6L MT能够进入最后一轮名单，可惜是手动，而且还要我奉献几个月的零花钱。 乐风的外形不错，属于稳中有动的那种，绝对是一款不折不扣的家用车。此外，还有最重要的一点，那就是便宜！1.6L的乐风自动挡才10.98万，看样子还能有点优惠。来到4S店自然要开开他们的试驾车。乐风开起来很好玩，比一般小车稳重些，不过同样很灵活。此外，听一个在汽车公司干过的朋友说，上海通用公司的售后服务非常好，每次维修或保养之后都有电话回访，这正符合我和老婆的要求。所以，乐风1.6也进入最后一轮了。 至于思迪，或许是我有点民族情结。而且这种两厢改三厢的车，怎么看车身线条都不够流畅，和原创三厢有点差距。思迪的价格比原先低了一些，但毕竟预算有限，只能买1.5L MT基本型。在小区里兜了好几圈，手动变速器还是没有自动变速器方便，毕竟，给老婆信心很重要，否则以后我可就滴酒不能沾，成专职司机了。而且还是贵，不如Polo、乐风性价比高，看来也得备选了。 最后一个选择就是善于降价的雅绅特。经过几轮降价，现在的价格还真便宜了许多，跟乐风差不多。既然决定买车，那就无所谓以后降不降价了。可万一它在我买车后第二天就降价了，心里还是有些会不爽的。雅绅特也没有1.6L的车款。去现代的4S店是在上周六，除了询价，自然要开开他们的试驾车。1.4AT的动力还可以，但还是没有1.6L的过瘾。除此之外，别的方面还是不错的，也进入最后一轮吧。 剩下的三款车：Polo 1.6MT、乐风1.6AT、雅绅特1.4AT。说实话，追求动力的我更钟情于前两款。特别是德国车的品质向来备受推崇，Polo自然不会让人失望。只是对比从各家4S店搜罗来的产品资料上看，二者的配置差别还是相当明显。怎么取舍呢？老婆大人有句话说得对，这次买的车，是家里的第一辆，但绝不是最后一辆。这话也正是我想的，11万花出去了，总要追求点生活享受吧？而且那天去雪佛兰4S店的时候，那里的销售人员说乐风1.6正有个48小时体验的活动，能把车开回家。我跟老婆决定“排队”享受这份免费的午餐。 轮到我们体验乐风的时候是周五，很兴奋，专门请了假去提车，下班后开着它去接了老婆，吃饭，兜风，很晚才回到家里。第二天和老婆又到郊区飚了一天，采摘秋日的丰收美景，过了一回有车族的生活。两天的日子很快，跑了市区、环路、高速；郊区的县级路和一小段山路，参与了堵车高峰，感觉乐风很省油。因为拿车时油箱里已有油，并且这两天是边跑边加油，所以油耗计算不是绝对精确，两天跑了200多公里，平均油耗应该在7-8个之间。自动挡车这样的表现，还是很不错的。期间专门找了一个大空场地，让老婆小试了一回，老婆非常满意我的选择，大呼：开车原来没有那么难。 周一中午就要还车了，不过老婆已经发话：“就是她了！”。嘿嘿，我们的乐风生活从此开始了。 经销商：华达集团瑞祥雪佛兰专卖 地址：济南市轻骑路60-9号 联系电话：88938866

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