猎豹CS6奔赴抗雪救灾第一线

“长丰集团最新上市的猎豹CS6将成抗灾先锋，奔赴到本地抗雪救灾第一线。”这是记者2月2日从长丰集团赈灾捐赠仪式上了解到的。据悉，长丰集团此次向抗冻救灾指挥中心等部门捐赠了100万人民币，并提供13辆猎豹CS6用于抗雪救灾工作。

抗冻救灾指挥中心相关负责人介绍说，目前，灾情依然严重，救灾形势十分严峻。恶劣的道路环境对救援工作造成了很大的障碍，很多负责救援工作的车辆由于动力系统和安全性能无法适应当前的道路交通状况，常常无法及时赶到现场进行救援，从而加大了救灾工作的难度。“从这点上来说，提供具有优异越野性能和完善安全性能的猎豹CS6，无疑是‘雪中送炭’。”该负责人在捐赠仪式上接受采访时这样说。 “冰天雪地的道路交通状况，对于猎豹CS6来说影响不大。”长丰集团技术人员介绍说，猎豹CS6采用了“主控式全驱”系统，能够根据不同的道路状况自由切换驱动模式，从容应对各种复杂、湿滑路面，大大提高了行车的安全性。

猎豹CS6的“主控式全驱”系统与其它普通的四驱系统相比，能提供更高的动力性能。它能够根据车速及路面状况的不同，通过智能操控，实现驱动力在四轮之间的自由分配，使车辆的道路适应能力增强，大幅提升汽车的“主动防御”性能。因此该系统现在不仅用于专业的越野赛车和豪华SUV，也开始被一些高级轿车所采用。 长丰集团的技术人员还指出：“连日来，由于连降大雪，长沙的道路都被厚厚的积雪所覆盖，导致路面凹凸不平，以致车辆在行驶中的稳定性降低，造成交通事故。”实际上，凹凸不平的路面考验的是车辆的通过性。对于很多车辆，甚至包括一些都市SUV而言，它们采用的轿车底盘和较低的离地间隙不能适应颠簸的路面，尤其在积雪很厚的情况下，车轮又容易打滑，导致交通事故频频发生。而对猎豹CS6来讲，在满是积雪的道路上一样能够如履平地。因为它采用的是带有防划板的专业越野底盘，离地间隙在225mm以上，可以无碰撞的通过凹凸不平的路面，保证了车辆的高通过性，从而增强了行车的安全性。 “猎豹CS6成为抗灾先锋的另一个资本，就是它所拥有的完善安全性能。”在主动安全方面，猎豹CS6的伊顿锁止式差速器、电动分动器及ABS＋EBD能根据不同的情况，用不同的方式和力量制动四轮，并在运动中不断保持调整，使制动力与摩擦力相匹配，从而保证车辆的平稳。在被动安全性上，猎豹CS6不仅拥有安全气囊、预紧式安全带等常规配置，还有实用的碟式刹车系统。在遇到紧急状况时，这些装置能使驾乘人员的受伤率降低，有效保护人员的生命安全。 抗冻救灾指挥中心相关负责人表示：“猎豹CS6的加入，将有助于降低我们救援工作的难度，提高工作效率，从而缓解严峻的救灾形势。”

(编辑 网上车市)