别有洞天 新保时捷911 Targa 4/4S发表
2006-07-18 08:43 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
源自:网上车市
继911 Turbo、911 GT3以及911 GT3 RS等新车在今年的日内瓦车展陆续发表之后,有望在今年创下历史性销售佳绩的保时捷车厂,预计要在巴黎车展中,为原厂代号997的新一代911车系,再增添Targa 4以及Targa 4S两款最新成员,并预计从今年11月开始,陆续在欧美等全球主要市场销售。
新车的推出除了有望在销售上增添助力之外,这同时也是911 Targa车系自从1966年推出以来,首次仅提供全轮驱动车型;而和前一代的911 Targa相同,这款新车最大的特色莫过于大面积的活动式玻璃车顶,可单独开启的后挡风玻璃设计,而新车加宽了44mm的车尾造型,更是牢牢抓住了众人的目光。十一月即将要推出的911 Targa 4以及911 Targa 4S,除了可望在销售上为保时捷增添助力之外,这同时也是911 Targa车系首次仅提供全轮驱动车型
在动力的部分,911 Targa 4以及911 Targa 4S和双门硬顶的911 Carrera 4和Carrera 4S采用相同的引擎,911 Targa 4搭载3.6升水冷式水平对卧引擎,可输出325匹的最大马力以及37.7公斤米的最大扭力,由静止加速到100 km/h只需5.3秒的时间,最高极速有280 km/h;而动力更为强悍的911 Targa 4S则搭载3.8升水平对卧引擎,最大马力和扭力分别为355匹与40公斤米,并且可在4.9秒内由静止加速到100 km/h,最高极速更是达到了288 km/h;而藉由保时捷的黏性耦合多片式离合器设计,前轮轴可以分配到由5%至40%之间机动分配的引擎动力输出,如此一来不但可以兼顾四轮驱动系统不易打滑、循迹稳定性高的行路特性,同时仍保留后轮驱动系统犀利灵活的优点。
而在911 Targa车型上最大的特色,当然是在车顶的部分;全新设计的玻璃结构不但可以清楚的看见窗外的景色,更可在7秒钟的时间内,打开最大面积0.45平方公尺的车顶透明玻璃,让外面和煦的阳光和空气洒进车里;在新一代911 Targa上的车顶结构,不但比起前一代车型减轻了1.9公斤的重量,全新研发的密封设计,更能有效降低高速行驶时所产生的风声,维持座舱内高质量的乘车环境,除此之外,精心设计的气流导引装置,更可减低玻璃车顶开启之后,车内环境受到外界影响的程度,因此即便是在寒风凛凛的冬日,车主仍可悠闲的享受和外界零距离的快感。精心设计的气流导引装置,更可降低玻璃车顶开启时,车内环境受外界影响的程度
要是遭遇烈日当空,车顶隐藏式的半透明黑色遮阳帘,则将肩负起保护车内贵客的重责大任;当然911 Targa也没忘了提供最基本的使用机能,虽然采用后置引擎的911车系在后方的空间利用上先天就受到了限制,但是通过后座椅向前倾倒之后,仍可创造出230公升的置物空间,搭配可向上开启的后档风玻璃,仍可适时发挥该有的实用性。(编辑 赵永健)
(编辑 网上车市)
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