2013广州车展

网上车市

车市首页 » 资讯 » 其他车市 » 活力四射--抢先试驾乐骋1.4SE

活力四射--抢先试驾乐骋1.4SE

2005-11-28 18:27 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版

源自:雅虎汽车 想成为众人瞩目的对象么?尝试一下在9月的阳光里驾驶一部艳红色的漂亮小车,穿行于大街小巷吧,当然记得带上喜欢的CD还有很酷的太阳眼镜,如果身边坐着一位漂亮MM自然再好不过。 浪漫,付出还是给予? 究竟是法国人还是意大利人浪漫?这个话题或许会引发一番争论,但仅仅看到一个尾灯就知道AVEO出自乔治亚罗的手笔。这位意大利人堪称有史以来最出色的汽车设计大师,而他的Italdesign studios相信也很少有车迷不知道。有众多的厂商捧场,加上大师的神来之笔,出自Italdesign studios的每一款车也都成为了众人眼球追逐的目标。 AVEO是英文Activity(行动)、Vogue(时尚)、Energy(活力)、Oxygen(氧)的缩写,标准发音应该是“a-VAY-o”,四个词放在一起,无需过多解释,相信所有人都会明白其中的含义。 缩短前后悬,拉长轴距以得到更大的车内空间的做法类似于Honda所强调的“MM”理念。这样做的另一个好处就是能够让车身比例整体看上去更为协调。乐骋车头造型饱满圆润,散热器格栅中央的镀铬饰条上镶嵌着“金领结”的雪弗兰Logo。略微向两端上挑的“鹰扬晶钻”前大灯辅以烟灰色作为基调。强化轮眉,突出腰线的设计,也算得上是乔治亚罗作品的特点之一。裙线的向下延展也同突出的后轮眉共同构成了一个略有肌肉感的造型。掀背车尾部的处理并不容易,通过车顶饱满的线条,向下过渡到后风挡玻璃、高顶设计的掀背式后门,再配合罗马石柱式立体尾灯,大师妙笔生花,一个下冲动感强烈的收尾就此完成。 内饰设计上,圆及圆弧再次成为了主调。从Lacetti(BUICK HRV)及新款Matiz上都不难发现这样的设计风格。碳纤维及钛金属质感的面板也是近年来较为流行的内饰风格。同国内车型大多使用的浅色调不同,暗色的搭配看上去更为质朴,同时也多了几分简约。 乔治亚罗先生在赋予AVEO上述元素以后,乐骋的浪漫与活力不知道又会打动所少人,相信热情是可以传染的。 动力,点燃的激情。 乐骋的动力性是除却车身设计之外的另一个亮点。欧洲市场的AVEO和Kalos装备1.2L 16气门、1.4L 8气门、1.4L 16气门和1.6L 16气门的4款汽油发动机,而北美市场则只提供了1.6L汽油发动机。国内引进版本为厂方型号L95的1.4L Twin-Tec双顶置凸轮轴16气门汽油发动机。由于采用了VGIS可变进气歧管长度技术,该发动机出了具有较低的排放及燃油经济性之外,还拥有一条较为理想的扭矩输出曲线供人观瞻与品玩。L95的缸径及冲程分别为77.9和73.4mm,压缩比9.5:1,6000rpm时能够输出94匹的最大功率,而128N.m的最大扭矩则出现在4000rpm。 与之相匹配的是厂方编号为D16的五速手动变速箱,该变速箱1至3档及4至5档的齿比较大,而3、4档间的齿比相对要小一些。1至3档间的加速可称得上凌厉,1、2档行车,发动机转速到达6000rpm时发动机便拒绝工作,3档以上时,发动机转速可一路爬升至6500rpm。选一条不错的路面,便可激情四射一次。除略估算,乐骋的0-100km加速成绩应该在12秒以内,4档推升至6000rpm就可超过厂方给出的160km/h的最高车速,厂方给出的最高车速显然也有所保留。当然,要获得出色的动力表现就不得不牺牲钱包里的钞票多买一些口粮给L95。而要想完成一次漂亮的百公里加速也需要漂亮的油离配合,1、2档行车时,高转速下运转的发动机在突然松开油门后转速回落的过程没有想象中的快。同时D16的换档机构也有必要做一些调整,不够清晰的档位是无法同Polo的轻巧向比的。 操控,欧风时尚。 乐骋采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式半独立悬挂设计。乐骋引入国内后,泛亚汽车中心的工程师专门对这套悬挂系统进行了一些适应性的改进。相对传统日韩车系较软的悬挂调教,乐骋的减震阻尼更大一些,某种程度上来说偏向欧系车的风格。直线行驶中后扭力梁式悬挂表现出不错的稳定性,对于路面的震波,减震器也能很好的完成任务。中低速过弯,车身表现出些许侧倾,但影响不大,并且185/60 R14的轮胎表现出了不错的抓地能力。配合不错的动力表现和制动性能,穿梭于车流中也颇感从容。或许同相对较高的车身重心有关,高速状态下的突然切线,车身仍有一定的晃动,出于安全考虑,太过激烈的动作还是能免则免,毕竟北京的环路限速多为80km/h,超过规则的后果只能自负。 如果把调教精准的欧洲车作为一根标杆,乐骋在转向系统的调教上显得稍逊于对手。尽管方向盘握感舒适,但路感却不够清晰,且高速状态下的转向回馈力度显得不够厚重。这样的设定也是考虑到停车场内的“劳动强度”,免得体力稍差的车主在停车揉库时表情怪异。在路感与舒适二者之间找一个完美的平衡,并不是所有人都能轻易做到的。若以10分为满分,对乐骋的操控性能作一个评价(量化一个感性的标准多少会让人有些不情愿),7.8分的评价并不过分。 总评: 若想以上海通用提供的配置清单凑字数作为结尾一定富富有余,无论是安全装备还是舒适装备,都够人看上一阵子。但若如此,月底的报告里一定会被写上一笔工作态度不端正的记录。 作为一部典型的五门掀背车,乐骋在灵活多变的驾乘空间上占有一定的优势,195-1190L的弹性空间,无论搬运大件物品还是外出郊游都很实用。从插卡槽、前座乘客侧置物袋、置物挂钩到多功能折叠桌板,对于细节之处的考虑无不表现出东方人的体贴和关怀。乐骋的6扬声器印象系统由西门子代工,在同级别车型中表现上乘,虽然重低音欠缺一定的层次感,但在中高音的表现力上却罕有人能出其左右。 虽然AEVO在碰撞试验中获得了高分,但因过粗的A柱造成的视线盲区却是在日常驾驶中不得不注意的一个问题。这也是同级别车的通病,鱼肉与熊掌,毕竟安全更为重要。 面对不断飙升的石油价格,燃油经济性已经成为多数人购车时考虑的重点。而常规状态下的驾驶,乐骋在动力性能、操控性能、燃油经济性以及排放指标上都有不错的表现,加上一幅迷人的身段和漂亮的面孔,会有不少人为之倾倒。 AEVO乐骋的目标客户群定位于上世纪70年代末到80年代初出生的年轻白领或自由职业者,他们充满活力、热情积极,懂得享受生活的乐趣。同时,时尚与个性也是他们的另外一张名片。而他们也将成为汽车市场的中坚力量。但面对同样出色的对手——Polo、Fit、Swift,上海通用还需要拿出更为积极主动的态度。 TIPS:AEVO乐骋源自韩国大宇的Kalos,自面世以后好评如潮。通用汽车公司2001年9月正式收购韩国大宇汽车公司,出于营销考虑,除韩国市场之外的大宇汽车均以雪佛兰品牌销售(国内市场的BUICK HRV同样源自韩国大宇的Lacetti)。AEVO除五门掀背两厢版本之外,在海外市场还有四门三厢版本供应。

(编辑 网上车市)

分享到:
热点资讯

24小时本周本月

更多>>
·奔驰闪耀美利坚 车市北美车展实拍汇总
·目标年轻群体 试驾雪佛兰科鲁兹掀背车
·宝马M3小心 英菲尼迪Q50 Eau Rouge解析
·郑州日产NV200自动挡及VIP车型 2月上市
·不为牌照担心 试驾体验华晨宝马·之诺1E
·春节前优惠将持续 本周中级车行情汇总
·奥迪A4L最高优惠7.7万元 部分现车销售
·速翼特运动版上市 售价17.88-18.88万元
·穿上运动服 四款20万元以内运动车型推荐
·东风风神三款特别版上市 售价5.98万起
·目标年轻群体 试驾雪佛兰科鲁兹掀背车
·宝马M3小心 英菲尼迪Q50 Eau Rouge解析
·郑州日产NV200自动挡及VIP车型 2月上市
·不为牌照担心 试驾体验华晨宝马·之诺1E
·春节前优惠将持续 本周中级车行情汇总
·奥迪A4L最高优惠7.7万元 部分现车销售
·速翼特运动版上市 售价17.88-18.88万元
·穿上运动服 四款20万元以内运动车型推荐
·东风风神三款特别版上市 售价5.98万起
·4S店月均销量仅12台 欧宝在华销量三连跌
·启用新车标 凯迪拉克ATS Coupe亮相车展
·细节打败一切 试驾体验华泰路盛E70 5MT
·大微客时代 郑州日产俊风对比五菱荣光S
·或为中国市场加长 英菲尼迪Q30明年推出
·DS 5LS预售14.99万起 提供三种动力系统
·宝骏汽车将推两款新车 SUV车型明年上市
·新车布局硬碰硬 法系新车争夺德日系市场
·奥迪A6L最高现金优惠11.88万 现车销售
·奔驰闪耀美利坚 车市北美车展实拍汇总
·相煎何太急 日产途乐对比英菲尼迪QX80