百炼成钢，Audi Q7通过百万公里测试-1

源自:网上车市 锈蚀与老化测试，表现坚固车体 最严厉的挑战，来自Audi防锈发展中心Corrosion Protection Centre的工程师，Q7原型车须在Audi大本营Ingolstadt进行闻名的INKA测试，即是车辆锈蚀与老化测试Ingolstadt Corrosion and Ageing Test ,INKA，测试车在6个月期间内进行加速老化过程，以仿真12年后的老化情形，为了达到这个目标，Q7原型车必须在浸泡在冰冷测试室，并仿真高温曝晒的实验室，再经过盐水喷洒与浸泡之后，行驶在充满碎石路段、泥坑与盐水的实验道路，彻底检查车体是否出现腐蚀与老化的漏洞。经过各项严格考验后，测试团队会彻底检查车体细部，杜绝Audi Q7任何品质上的漏洞。 另外，Q7的越野测试则在特殊的越野测试道进行，利用陡峭的斜坡与深水坑，测试Q7的越野性能。同时进行防砂与内装耐久度测试，在尘砂满布的南欧道路，进行车室的密合度测试，并在极度高温的环境下，将Q7曝晒数月之久，以检查内装料件的品质是否退化。相反的，Audi亦于Ingolstadt进行防水测试，仿真小雨及热带性区大雨等各式各样的降雨模式，甚至让车身倾斜30度以检查是否有漏水的情形，Audi团队会检查所以细部，以防止车身出现任何品质上的漏洞。

Nürburgringn赛道狂飙，展现德意志之光 既然进行各项严苛的off-road测验，那更不能错过Audi引以自豪的on-road动力表现，前面等着Audi Q7的是德国赛车圣地Nürburgring，而Q7则选择挑战最艰难的北侧赛道Nordschleife，总长20.8公里的Nordschleife赛道共有33个左转弯道与40个右转弯道，根据原厂测试的结果，Q7测试车轻松地跑完累计250圈长达5000公里的里程，让Q7在变速箱、操控、轮胎、避震器、弹簧系数与煞车的调教更趋完美，在Nordschleife赛道激烈操驾下仍展现优异的稳定性。 [1][2][3][下一页]

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