个性改装——宝来Bora改装(一)[图]
2004-04-07 16:51 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
这辆宝来的外观绝对一流,获得满分也一点不会感到诧异。但内饰基本没动,两个分别显示涡轮压力和油温的仪表稍显简陋,影响观感。波棍的换挡还是有点涩,悬挂的支撑不够,高速过弯倾侧明显。发动机大有“英雄无用武之地”的悲哀,全怪那不配套的离合器。但这也无妨,因为更强的离合器即将上任,要把300ps的输出完全展现。
1.超强线性输出等待更强离合
号称300ps的宝来1.8T,就算真是有 300ps,对于一辆前驱车,都不是完美的改装,这是由前驱车的特性和缺点决定的。话又说回来,在没真正试过车之前,就先入为主地 认为它不好,无论对车子本身还是对花了很多心思去改它的人,都是不公平的。
首先谈谈外形吧。这辆宝来的外观可谓是制作此专集以来,我们所见过最抢眼的一辆。全车的大包围布满鲨鱼鳃(散热格栅),营造出浓郁的超跑味道。格栅再与重新设计带有冷却口的发动机罩和大尾翼遥相呼应,营造出很强的超时空感(很有宇航服的感觉),再加上醒目显眼的车身贴花和17英寸的OZ轮圈,走在街上绝对可以吸引所有过路人的眼球。这套外形升级件都出自惠而优公司的手笔,独家制造真够炫。
穿上漂亮的新衣,又怎么可能少了搭配的鞋。为此,惠而优选用了Yokohama 横滨轮胎的Advan A048型号,尺寸225/45Z .R17,是一款高性能的热熔性车胎。车主真可谓不惜成本,用来行街不能不说是奢侈。虽然在开胎后胶体变软,低速时粘贴的沙砾打上沙板有点烦人,但其强大的抓地力令蛇行绕桩变得非常好玩,是本车最新奇刺激之处。
2.重型发动机改装
本车的动力提升主要得到美国APR的技术支持,主要通过置换APR的全套排气管(蕉、中、尾)和涡轮增压套件(废气进风面积增加30%、空气进风面积增加25%、涡轮叶片增大20%),以及更改电脑程序来提高马力输出。仅此两项,就可以将马力提升将近一倍,由原来的150ps提升到近300ps水平。其它相关配套的小细节还包括BMC空气滤芯,Mocal机油冷却器,及Caring机油透气壶等。惠而优的宗旨是,对一些没有必要的升级件,他们不建议选用,主要是出于为消费者的经济利益着想。我们向店家询问:为了提高进气效率,有不少人想改用更大的中冷器,而为什么此车改用更大涡轮后却继续沿用原厂产品?负责人的解释是他们跟据APR提供的方案进行改动,原厂的中冷器已经达到他们要求,更换更大的也未尝不可,但作用提高不明显,除非这车要坚持在赛道上跑两个小时。
火花塞则用了DENSO的产品,以求达到更大的点火效能,是300ps马力的又一功臣。一套APR的头、中、尾三段排气管,头、尾管径分别为77mm、64mm,排气双口都为57.5mm,相比较原厂分别为48mm、50mm、双43mm,不但排气效率加大,通畅度增加,而且还能产生轰鸣的赛车音效。Forge内放式放气阀,虽然没有“哧——”声的放气声音,却真真正对Turbo起到保护的效果,也为再加速提供了足够的气压储备。
(汽车导报)
(编辑 网上车市)
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