六大新卖点 广州本田新雅阁“新”在哪

来源：经济参考报 2003 01/21 南方网讯?广州本田生产的新一代雅阁是日本本田汽车公司在全球同步推出的第七代雅阁，与此前生产的第六代９８款美国版雅阁相比，其“新”在哪里？ 在了解新一代雅阁的性能之前，我们先介绍一下汽车车型变化的常识，一般汽车车型的变化有年型、两年型和四年型。年型一般指增添不同配置的车型，如“桑塔纳９９新秀”，两年型一般指“改脸型”（Ｆａｃｅｌｉｆｔ），像“神龙富康９８８”到“爱丽舍”，“别克”到“君威”，而四年型一般指车型的换代，整个车型全面升级，像上海大众引进的第四代波罗与第三代波罗之间差别很大，就属于这种情况。 新一代雅阁的变化就属于四年型的换代，与前一代相比，概括起来看，主要有以下新特点： 一、造型。新一代雅阁外形捕捉了非洲豹奔跑时的灵感——旺盛的斗志、优雅的身段、强健的飞腿，即使在静止的状态下，颇具强悍感的前大灯、分外显眼的车前端、极具雕型感的流线型车厢和锐感十足的镀铬前格栅也总给人一种蓄势待发的印象。 二、发动机。采用全新设计、智能可变气门正时及升程电子控制系统（ｉ－ＶＴＥＣ）、双顶置凸地轮轴２．４升４缸发动机，提高了发动机扭矩和功率，加速性能明显提高；电子控制５档自动变速器取代４挡自动变速器，燃油消耗更低，加速过程平滑；尾气排放达到欧Ⅲ水平。 三、车身。全长增加了１９ｍｍ，轴距加长了２３ｍｍ，全车加宽３６ｍｍ，前后头部空间分别加大１０ｍｍ和２０ｍｍ，通过这些设计，增加了驾乘空间。 四、悬挂。前轮采用了直行稳定性和乘坐舒适性的双横臂独立悬挂系统，通过改良悬挂几何的决定，使加减速时驾驶者姿势的变化控制在最小程度；后轮采用Ｈｏｎｄａ独创的新５连杆双横臂独立悬挂系统，通过改良悬挂几何的设定，使转弯时的稳定性提高。另外，轮胎由１９５／６５Ｒ１５加宽为２０５／６５Ｒ１５，进一步提高了防滑性能。 五、制动。前轮配置采用１５英寸通风盘式制动器，全车系均装备了具备ＥＢＤ电子控制制动力分配功能的ＡＢＳ防抱死系统，除了以往的防止车轮抱死在路面上滑拖的功能以外，通过将前后轮的制动力按行驶状况、路面状况进行最佳分配，确保制动效果。 六、空气动力性能及隆噪性能。在空气动力学方面进行了彻底的改进。前后是呈三维形状的车体，车身表面各部分衔接平滑光顺，使风阻系统故降至０．３０；通过电控智能发动机支承，对发动机的振动进行过滤和隔离，改良发动机和驾驶室之间的隔板，采用了防止路面噪音进入车厢的地板隔材料，以及后部轮胎隔音材料。

(编辑 网上车市)