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纸上得来终觉浅 策动宝来始信真

2003-01-23 14:38 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版

来源:深圳特区报 时间: 2001 12/13 (记者 李潮) 被称为中国第一辆“驾驶者之车”的宝来轿车,12月5日在厦门投放、全国上市。 一汽大众先不开会,而是安排了厦门-漳州来回长达半天的试驾活动,让记者实际领略一番再进行采访。40台崭新的宝来轿车分为1.8手动、1.8自动挡、1.8T(涡轮增压)手动挡、1.8T手动波4纵队列阵大海之滨,任驭手纵情驰骋,来自全国的近百名记者参加了试驾试乘活动。  记者领到一辆宝兰色的1.8T, 它的造型自然流畅、曲线平滑、结实饱满,给人一种蓄势待发的感觉,侧面线条极富动感,棱角分明的运动型车头配上简洁一体的长方形大灯,速度表的指针限度竟是260km,让人产生一种忍不住要驾驶它的冲动和渴望。这款手挡增压车型从踩下加油踏板的一刻起,推背感顿时毫无掩饰地爆发出来,来得如此强烈,而且在1750转/分到4200转/分的转速范围内都不会减退,第一次接触宝来的驾驶者以至于不得不马上收油,重新稳定激动的情绪,粗略测试0-100公里/小时加速的时间已经进入10秒以内。这个时候,这种板度快感才使你明白何为“驾驶者之车”,为何厂商渴望人们来亲手开一开它:不跨上这匹好马,你不会明白什么是掠地飞行。     这是一款需要亲自驾驶才能够真正理解和赞叹的车。一汽-大众准备了4种车型,记者没有一一尝试,因为一粘上1.8T自动档和1.8T手动档,记者就根本不想换手、换车。宝来的发动机在怠速和普通驾驶时完全寂静无声,有着日本轿车那样的宁静。但是只要你轻轻点一点油,它就会野兽般地低吼起来,在开往漳州的路途上,我们一路超越了前方所有车辆,指针在180-200公里左右,而在这个速度下,你可以只用手指轻轻把握方向盘。宝来在2000年在美国销售了14.5万辆,而美国人开车有时几乎是歪躺在座位上开车,怎么舒服怎么来,记者很理解美国人为何喜欢宝来,因为驾驭它极为轻松、稳定、安全、随心所欲——身躯饱满的宝来是海豚的聪明、海豚的速度、海豚的外观和海豚的可爱。  据一汽-大众陆林奎总经理在“宝来轿车上市投放新闻发布会”上介绍:宝来轿车是宝马3系列、奥迪A4、欧宝威达的竞争车型,战胜了宝马3系列、奔驰C级车和帕萨特B5等众多车型,成为年度最受欢迎的欧洲进口车。欧洲的权威汽车杂志“AUTO MOTOR SPORTS”在对宝马3系列、奥迪A4、欧宝威达和Bora A4四种车的主力车型全方位、多角度的评价中,宝来轿车得分最高,领先宝马11分。  陆林奎认为:随着中国经济的快速发展,一个年轻、活力、思想开放、富有现代品位且事业有成的群体,正在形成高薪中产的白领阶层。他们渴望拥有个性十足、动力澎湃、富有运动感和现代时尚的轿车来彰显自我,通过驾驭来释放激情。这一群体的出现,标志着轿车个性化消费时代的来临。而宝来作为帕萨特和奥迪的表兄弟,很有意思地确有家族近似的面孔,但有完全不同的个性色彩。宝来的出世对于中国的轿车工业来讲,标志着今天再也不必去把产品搞成粗陋的大众化交通工具,或者豪华派头的生意道具,今天造车、买车可以讲求一点性格、风格、个性、时尚。总而言之,我们开始登堂入室,渐入佳境。 一汽-大众明年的宝来预计台产5万台,这注定了宝来不是一款阳春白雪,高处不胜寒的车型。目前推出的宝来高端车型,从为了区分捷达传统市场来说,是一种销售策略。但是,明年宝来1.6升普通型的上市,也许将使宝来在16、7万和22、23万之间占据各个细分价位市场。在今天的记者招待会上,人们问到:捷达在富康降价后,是否会破价下行而未被明确作答。记者个人认为,即使没有富康的因素,在宝来产品系列丰满之后,捷达也会越来越以平民化、低价位的朴素形象融入人们的生活和市场。

(编辑 网上车市)

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