外形更加动感 2011款三菱欧蓝德售13万起

三菱(进口) 欧蓝德EX 劲界 OUTLANDER EX 2010款

三菱汽车公司是日本第5大汽车制造商,全球第15大汽车制造商,生产私家车及轻型商用车辆,总部位于日本东京,属于三菱集团的核心企业之一。自从2004年初欧蓝德正式投放中国市场,由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。最近他们发布了欧蓝德Sport版北美定价,约合人民币13万起。

三菱(进口) 欧蓝德EX 劲界 OUTLANDER EX 2010款

CUV是指以轿车底盘为设计平台,融轿车、MPVSUV特性为一体的多用途车,也被称为Crossover。而三菱欧蓝德便是其代表性车型,它沿用了蓝瑟的轿车平台。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上,而这一技术也在欧蓝德上使用,让欧蓝德的骨子里流淌着冠军的血液。

三菱(进口) 欧蓝德EX 劲界 OUTLANDER EX 2010款

2011款欧蓝德Sport与普通版欧蓝德相比还是有所不同的,整车的轴距有所降低,同时比普通版更加的轻。它的车头设计的非常厚实,发动机舱上经典的倒三角凸起一直延伸到中网上方。前脸中网包裹着一圈银色镀铬装饰条,显得动感十足。个性的前包围也被设计的更加运动化。

三菱(进口) 欧蓝德EX 劲界 OUTLANDER EX 2010款
三菱(进口) 欧蓝德EX 劲界 OUTLANDER EX 2010款
三菱(进口) 欧蓝德EX 劲界 OUTLANDER EX 2010款      三菱(进口) 欧蓝德EX 劲界 OUTLANDER EX 2010款

后部的设计风格与前脸融为一体,新的尾灯以红色为主题色,采用目前流行的LED灯。与普通版欧蓝德相比,2011款欧蓝德Sport的尾部更加紧凑,这也是对运动感的一种诠释方式。

三菱(进口) 欧蓝德EX 劲界 OUTLANDER EX 2010款

动力方面,2011款欧蓝德Sport并没有做运动化的升级,依然搭载一台四缸发动机,最高输出功率为108千瓦。它在动力上的数据与普通版欧蓝德是相同的,配合使用的是CVT无级变速箱。标配有四轮驱动系统,这也是三菱车型一贯的传统。

2011款欧蓝德Sport顶配车型的售价达到了30000美元,约合人民币20万元。但是这里所说的顶配只是配置上的升级,动力并没有做任何改动,依旧搭载4缸2.0升发动机。不过价格却直逼V6发动机车型,是不是有点觉得不太值呢?当然这款Sport版欧蓝德是否会引进中国我们还不得知,网上车市会持续跟踪报道。

意见
反馈