丰田公布的混合动力车RX400h细节

来源:日经BP网 丰田汽车日前在美国发布了SUV“猎犬(Harrier)”的混合动力车“RX400h”。此前只是在展会等场合作为概念车展出，而这次首次公开了详细情况。计划2005年4月上市。

“RX400h”前视图。带有格栅和进气孔的前保险杠，以及雾灯等形成了不同于原型车的外观特点。悬挂在减震器上配备了回弹弹簧(Rebound Spring)。 以配备3.3L排量V型6缸发动机的“RX330”为原型。发动机的最大输出功率比原型车低16kW左右，只有155kW(208hp)，不过，车辆总输出功率可达到200kW(268hp)，起动时的轴矩最大可达到4745N·m。从起动加速至60mph(96.5km/h)需要7.3秒，比原型车RX330快0.5秒左右，而且也快于配备V8发动机的竞争车型。 燃效设想为28mpg(11.9km/L、EPA环保市区及高速公路混合模式)，比RX330的四轮驱动车提高33%。市区模式设想为30mpg(12.76km/L)，比原型车(18mpg)提高67%。高速公路模式的燃效提高不大，设想燃效为26mpg(11km/L)，只比原型车高2mpg。 配备混合动力装置“Hybrid Synergy Drive”，发动机改变了可变阀门正时机构及电子控制气门的控制。另外，在采用混合动力设计后，由于发动机会经常停止工作，所以助力方向盘油压泵、冷却水泵及空调压缩机采用了马达驱动方式，而不是传送带驱动。

车身尺寸大约为长4755×宽1845×高1686mm，轴距为2715mm。LED尾灯也是原型车没有的特点之一。车辆重量为1980kg，比RX330的四轮驱动车及双轮驱动车分别多136kg和229kg。 镍氢电池的电压为288V，配备在后座席下面。利用升压电路可将驱动电压增大至650V。“Prius”也采用同样的升压电路，不过驱动电压只有500V。配备在车身前部的马达最大输出功率为123kW，最大转数为1万2400RPM。 采用行星齿轮作为动力分配装置，这一点与Prius一样，不过RX400h另外增加了一套行星齿轮，作为“Motor Speed Reduction(马达减速装置)”(马达减速齿轮)使用。通过改变齿轮比向车轮传送前马达驱动力，在加速时可使扭矩增大。后轮驱动马达的输出功率为50kW，最大扭矩为130N·m。 与Prius一样，配备只靠马达驱动行驶的“EV模式”。另外，作为四轮驱动车还将首次配备“皇冠国王(Crown Majesta)”采用的车辆运动控制系统“VDIM”。

用显示混合动力机构输出功率的仪表代替了转速表(Tachometer)。