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畅享欢乐时光 试驾MINI Cooper S敞篷版

2009-07-24 13:10 来源:车王  编辑:范佳 动感互联观致3五门版

老天爷一直阴沉着脸,我心里面却阳光灿烂,管它呢,打开MINI的敞篷,让风胡乱去吹吧。

MINI Cooper S敞篷

我知道,像我这样的胖子,坐进MINI Cooper S敞篷的驾驶室让别人看来多少有些煞风景,可我实在禁不住它的诱惑,于是在一个似雨非雨的上午,在北京,N多人见证了一辆敞篷MINI或逡巡于繁华闹市或疾驰在京郊蜿蜒的盘山公路之上。MINI对我来说一点儿都不陌生,我着实喜欢它的样子并且熟悉它的每一个细节,我还知道谁是它最合适的主人,每次试驾的时候为了照顾观众的情绪,总是把自己肥胖的身体严严实实地关在驾驶室内,但这次却与众不同。在新一代敞篷MINI身上,“Keep Opening”已经由一个动作或状态演变成MINI的一种精髓和信念,这种信念会在启动发动机的瞬间就一直鼓舞着我,不论风雨或烈日炎炎。自从打开软顶敞篷之后,位于方向盘左侧的计时器便会自动记录敞篷打开的时间,也许这并不重要,但它总会激励着你一直敞篷到底。

全面改进

新的敞篷MINI车身轮廓经过了细化,看上去更加精致细腻,侧面轮廓舒展、低矮的车顶线条突出了流线造型,将MINI敞篷车的独有特质提升到了一个更高的水平,从而给人一种敞篷跑车的风范。与此同时,新开发的主动型翻车防护杆被巧妙地隐藏在后座的后面,留出更加开阔的后方视野,而一旦出现紧急情况时,中央安全电子控制系统瞬时激活,最多不超过0.15秒,防护杆便可伸出。

 

后备厢盖可以开启到根部,铰链装在里面,使整个后部表面平整光滑,突出了后端的强劲形象,新的尾门增加了承载能力,完全能够支撑80公斤的重物。车顶开启时, MINI敞篷车后备厢容量增加到125升,比前代车型多了5升。另外,后座椅靠背可从中间50/50分开折放,或从右到左全部折放,车顶闭合时,可使后备厢容量增加到660升,比前代车型多55升。

MINI Cooper S敞篷后排座椅

在车速不超过30公里/小时的情况下,车篷可以随意开启和关闭,这个过程最多不会超过15秒钟,时间并不是问题,它让每一个赖在驾驶位上的人又多了一个不停车的理由。软顶上带有天窗,位于敞篷上的后窗则通过内侧的密封与软顶连接,保证了闭顶时与车顶表面平齐,后窗玻璃可在需要时电加热避免起雾或结冰。

 

MINI Cooper S敞篷发动机

其实最多的乐趣还是在方向盘后,新MINI敞篷的悬架更加硬朗(如果你的需求更高,则可选装运动型悬架),甚至可以找到开卡丁车般的感受,方向灵活精确,你能够在弯道、曲折的乡间小路甚至是都市内发现更多的操控乐趣。由于前悬架采用了麦弗逊式,确保了准确的车轮定位和敏感的方向性,后面的多连杆式悬架则能够始终保证与路面的最亲密的接触,同时,铝制纵臂的使用还有助于最大限度地减少重量,在高速通过弯道时,防侧倾杆负责将车身摇摆减小到一个很低的水平。这是一套有利于运动的最优化组合,即便不是在阳光灿烂的日子里也能让驾驶者露出灿烂的微笑。

(编辑 范佳)

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