路虎揽胜店内暂无现车 客户订车需等1年
2011-06-27 07:01 来源:网上车市 作者:袁贺 编辑:袁贺 动感互联观致3五门版
路虎揽胜称得上是“越野车中的劳斯莱斯”。很少有车像路虎揽胜这样,让你看上去有如绅士般优雅,而在实际驾驶时,却又能爆发出斗士般惊人的性能,作为路虎家族中历史最为悠久的车型,揽胜是路虎“越野之王”家族中,名符其实的王中王。近日,据网上车市价格监测系统显示,北京地区揽胜加价达20万元,详情请参见下表:
车型(北京报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 |
5.0 V8 NAHSE 汽油版2011款 | 172.80万 | 192.80万 | ↑20万 | 无现车 |
5.0 V8 SC2011款 | 218.80万 | 238.80万 | ↑20万 | 无现车 |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
根据北京地区路虎汽车4S店销售人员介绍,近期揽胜火爆程度极高,店内暂时没有现车供应,除了尊崇创世版外其他车型可提前预订,订金20万元,大概一年左右可到车并且提车时需加20万元现金,对这台顶级SUV感兴趣的朋友不妨到店赏车试驾。
和经典造型相比揽胜最大的变化仍然在前脸位置,进气格栅采用了网状格栅,三横条主题设计,能够增加进气量,从而达到更好的冷却效果。前脸“LandRover”的标识采用了黑色和银色的设计,尾部“LandRover”则予以取消。前脸雾灯移至下方格栅处,对于导流板进行了空气动力学改进,整车重心看起来更低。
作为越野车中的佼佼者,豪华和高科技必不可少。虽然在揽胜的高配版上也找不到类似于瀑布的照明系统,但它内饰的做工实在精致,新增的皮革车顶内衬更是定位豪华车型。TFT显示屏采用了笔记本电脑的技术,可以通过声音来控制绝大多数功能。2010年款路虎率先采用360度全方位车身影像系统,可以在车内察看四周全方位的情况。另外,升级的全地形反馈适应系统(Terrain Response)和稳定控制系统(Stability Control System)进一步确保全地形通过性能。
揽胜成功搭载5.0L V8全铝结构、缸内直喷、可变正时气门和机械增压发动机,在2500-5500转/分钟区域可以输出625Nm的扭矩。来自ZF公司的6速自动变速箱与发动机配合默契,有效减少了扭矩转换器造成的马力损失。全地形系统仍被保留,包括五种不同路况模式:普通驾驶、草地/沙砾地/雪地、沙漠(带全新限滑控制)、泥地和岩石地形(带制动辅助系统)。
编辑点评:用配置、性能、造型来给揽胜定位未免过于突兀,优雅的绅士、绝对高的地位或许更适合他。虽然揽胜的售价频频上涨,车源一度紧张,但对于热衷揽胜品牌的少数群体来说都不是最重要的。
(编辑 袁贺)
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