全球各地不断推崇小型节能车的好处，对于分别标榜高性能和舒适空间的跑车和休旅车，可说是极尽打压。许多政府更不惜苛以重税，试图降低消费者购买的意愿，说到底他们最大的原罪就是不够环保、不够节能。 目前宝马的量产车款中已能见到高效动力的特性，像是高刚性、轻量化材质、以及高精准缸内直喷引擎技术等，在在都显示宝马节省能源、减少废气排放量，但又不至于砸了宝马车款高性能金字招牌。宝马目前的系统大多着重于再生式剎车(regenerative braking)以及发电机/启动机结合的内燃机，但Z4最特别的是它还使用了后轴变速箱。 将摩擦力降低至最小范围的后轴，能够减少二氧化碳废气排放量，强化六缸Z4的油耗量表现，但是Z4M除外。此外二升四缸的引擎也更为环保节能，二氧化碳废气排放量从原先的181 g/km降至176 g/km，油耗量则从37.7mpg提高至38.2mpg。这个改变将影响所有于2007年九月一日之后制造的Z4车款。 看来在世俗眼中相互抵触的节能环保与性能表现两个特性，在宝马不断的开发尝试后，也让消费者见识到在高效动力理念的推动下，驾驶乐趣以及对环保理念的追求并非是只能取其一。（编辑 邓玺）

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