融入家族的必要牺牲 试驾一汽大众新CC(48/53)
DCC可变悬挂系统在行驶状态中呈现出了截然不同的驾乘感受，简单的说就是三种模式的差异性还是十分明显的。从舒适到运动模式，你可以感知悬挂在软硬间发生的变化。在舒适模式下，悬挂回弹较慢，在经过颠簸路段时尽可能的保证舒适性；在运动模式下，回弹速度加快，行程较短，给予车辆更好的侧向支撑力。（下面个人建议三种模式所适应的道路，舒适模式：颠簸路段，标准模式：日常城市道路，运动模式：高速公路）。
DCC可变悬挂系统在行驶状态中呈现出了截然不同的驾乘感受，简单的说就是三种模式的差异性还是十分明显的。从舒适到运动模式，你可以感知悬挂在软硬间发生的变化。在舒适模式下，悬挂回弹较慢，在经过颠簸路段时尽可能的保证舒适性；在运动模式下，回弹速度加快，行程较短，给予车辆更好的侧向支撑力。（下面个人建议三种模式所适应的道路，舒适模式：颠簸路段，标准模式：日常城市道路，运动模式：高速公路）。
