改款骏捷FRV路试谍照曝光 预计明年上市

面对不断完善且竞争越发激烈的家用轿车市场，开发消费者需要的经济型小车势必将成为更多汽车制造商们的当务之急，其中，自主品牌的大佬们，将是不折不扣的领头军。可以说，现如今众多小车已经让消费者眼花缭乱，当然也不乏亮点之作，经过多年研发工作的骏捷FRV就是其中之一。2008年5月，华晨汽车推出其首款两厢车，骏捷FRV，这款起售价仅为5.58万元的小车腾空出世，虽说售价还不至于低到和塔塔Nano一样，但FRV的价值却是后者无法追赶的。日前，新款骏捷FRV已经处于测试阶段，下面就让我们一起来看看。

改款FRV路试谍照

对于FRV的造型，恐怕我们并不陌生，出色的销售业绩以至于让我们在大街上随处可见它的身影。从谍照中我们可以看到，新款骏捷FRV与老款车型有着明显的差异。首先，原本拥有的U型前脸设计被舍弃，取而代之的是一幅更显夸张、更为运动的X型设计，这是不是与现款福克斯的前脸有着几分相似之处呢？除此之外，下进气口的造型也有了很大的变化，看上去更像是骏捷Cross，相比之前FRV的设计，这样更有助于车辆高速行驶时，流畅的将气流导入导出，当然，我们也不排除这只是个装饰而已。相信这次改款还有一个重要的目的，就是将貌似被隐藏起来的中华车标摆到更加明显的位置，这倒是与骏捷Cross的做法达成了一致。

现款FRV外观

新款骏捷FRV的车身尾部改动较小，除了与车头相互辉映的包围之外，还增配了后保险杠护板，造型与骏捷Cross相似。不可否认，对于骏捷FRV来说，这次的改动使其看起来运动味道更加浓厚，放弃了之前老旧的5幅轮毂后，全新造型设计的Y字型铝合金轮毂也为新车增色不少。另外，新车在内饰部分并没有大动干戈，基本照搬了现款骏捷FRV的内饰设计，但这并不代表升级不到位，从另一方面来看，这种保留也许是对自身的信任，还有就是市场对其的认可。

面对如今复杂的动力组合，我甚至也有些摸不到头脑，1.3升的4G13S、1.6升的4G18S和1.5升的4A15，共计3款发动机，输出功率分别达到了62.5千瓦、74.2千瓦和75千瓦。在今年才刚刚推出的4A1系列发动机，为自主研发的且带有VVT技术的发动机，采用这种动力系统可以有效降低成本，同时有利于售价的降低。

在最为重要的动力部分，新款骏捷FRV也有希望进行一次小改革，它将有希望搭载1.3升的4A13发动机（65千瓦）或1.3升的4A90M发动机（71千瓦），以及1.5升4A91S发动机（77千瓦）。随着华晨4A1系列发动机的逐渐成熟，新款骏捷FRV自然而然的会选择技术成熟且成本更低的发动机。尽管在小改款过程中，对动力系统进行了升级，但因为成本控制将更有把握，所以新款骏捷FRV的售价将于现款基本保持一致，预计售价区间为5.5万元~8.5万元。