“REIZ”源自德语，是“魅力、刺激”的意思，锐志的命名完全贴合对目标消费群体的定位：既能体味超前的“锐”动魅力，又有锐意进取的时代精神。几天试驾下来，这款在豪华、舒适的基础上加添了运动元素的车型令我在交还钥匙时颇有恋恋不舍的感觉，锐志就像一个“双面绅士”，优雅精致的外表下藏有锐动的心，让人渴望与它时时相伴。
外观内饰以优雅见长
锐志采用了珠光漆面，在阳光折射下闪动的光芒给人低调雅致的第一印象。车的外形呈现出宽而低的态势，从发动机盖上隆起并贯穿至车尾的腰线一气呵成，豆荚状前大灯由3个大小不一的“豆粒”组成，分别是雾灯、近光灯和远光灯，一字排开。尾灯也是三灯一组与前灯呼应，LED制动灯在踩下制动踏板后，红色的光圈在夜幕下显得非常漂亮。车尾的扁长双排气管设计，有跑车的神韵，隐隐地表露出锐志骨子里的运动风格。
坐上驾驶位，车内中控台面板、下方的装饰板及变速器都用银色统一，带出现代运动气息。分区控温空调及座椅加热按钮触手可用，各功能操作键都简洁明确，副驾位门把手旁还体贴地安装了音响控制键。特别值得一提的是锐志照明设计，开灯后变速器面板会呈现出淡淡的蓝色，使夜晚的车中似乎溢满月光。
锐志的车长为4735cm，宽为1775cm，高为1450cm。但轴距达2850cm。为了达到这么长的轴距，锐志的轮胎布置尽量靠近车身四角，当然，这要同时感谢锐志的V6发动机的紧凑尺寸和前置后驱FR的设计，使得前后轴承重比达到54∶46,接近完美的1∶1比例。
后驱方式动力充沛
锐志采用的V6发动机最大功率达145kW，最大扭矩达242Nm，无论是在提速时还是正常行驶时，都显得游刃有余、“锐”力十足。加上V型布置的发动机转动惯性相对要小，因此，在行驶中锐志的发动机声音很轻。
这款车真正的技术亮点是6挡手自动一体变速箱，它的宽泛速比能将发动机的潜力更好发挥，大力踩下油门，转速表指针迅速飙升，变速箱的密齿比大大加快了油门反应速度，我还在等待是否会有动力爆发点，锐志已经快捷升挡开始下一轮冲击，锐志加速确实很快。2.5升发动机和6挡自动变速箱的配合相当默契，在一般的驾驶模式下，换挡动作几乎难以觉察。
锐志的转向调校得很精准，可以有效执行驾驶者的意图。方向非常轻柔，用一个指头就能拨动方向盘的说法丝毫不夸张，在城市路况下驾驶很轻松。
对于前置后驱车型，驾驶乐趣当然更多是体现在弯道上。一般四五十度的弯角，驾驶锐志大可尽情放纵。在没有对头车的情况下，按照慢入快出的过弯方法完全可以走出很漂亮的弯道曲线，而且明显感觉到，锐志在出弯时加速反应比一般的前驱车要快。前双叉臂后多连杆独立悬架能够保持高速行车的方向稳定，没有出现发飘的感觉。同时制动也很灵敏，趋于线性的踏板力让人很容易适应。
（编辑 赵永健）
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