法国人对生活向来有自己的态度，更何况是汽车这样的生活必备品。大胆的内饰色彩运用和多变的空间组合，当然还有12.58万元的新低价格，无疑让我们离这辆原汁原味的法国车更近了。 ★弱点分析： 动力略嫌不足 即使不去飙车，新毕加索的动力系统也不能算出色。 新毕加索有两款发动机可供消费者选择，一款是1.6升的16气门发动机，最大功率78千瓦，配在富康或206身上表现还算不错，但用在净重1.3吨的新毕加索身上就有些底气不足了；而另一款是2.0升的16气门发动机，最大功率99千瓦，从表面上看功率确实有所提升，但实际驾驶时的加速性能并未有太多改善，主要原因是现在厂家发布的2.0升车型均装备了自动变速器，所以对急加速时的动力性造成了部分损失。

★优势点评： 1.空间宽大实用 打开车门，坐进车内的第一感觉就是温馨、宽大。外形的大曲度弧线并没影响到内部的实际使用率，所有乘员都有着自己充足的独享空间，而后排的乘客居然还可以跷起腿小憩。 前排座椅有手动调节装置，可以分别控制座椅的上下、前后角度调节；而后排座椅既可以4/6折叠，也可以完全放平，别说满足基本的出游需要，就算搬家也够了。 值得一提的还有毕加索的全景天窗，其框架外围尺寸达到了1348mm×885mm，仅是玻璃的面积就有1.2平方米之多，比起同价位的家用轿车，其天窗面积几乎整整大了三倍。坐在车内，车顶完全被玻璃覆盖，通透的光线仿佛让心情也随之一亮，十分惬意。 2.内饰活力温馨 对内饰大胆的色彩运用，让我们再次看到了法国人的造车天赋，虽不像德系车那样崇尚纯粹的机械性能，但从错落有致的中控台，到全电子化的仪表显示，却也能将活力与温馨巧妙结合。 毕加索的中控台采用了三种色彩的塑料，搭配有金属装饰面板。所有常用的按键都会按照使用频率围绕驾驶员依次排开，传统的组合仪表台被一个多功能液晶屏所取代，时速、剩余油量、挡位等行车信息一目了然，各种杯架、扶手、储物阁也是一应俱全。唯独挡把从常见的底盘上挪到了仪表台下方，这样一来使司机的换挡动作就不甚舒服了，但好处是为地板腾出了更多的空间，副驾的乘员大可在不停车的情况下径直走向后排。

3.造型时尚前卫 07款毕加索在承袭了法国雪铁龙典型线条的同时，对前大灯和后尾灯等部位做了重新设计，相比起老款车型更加圆润，所以用水滴形车身来概括新毕加索最准确不过。 虽然毕加索这一车型上市已经有些年了，但当时看来夸张的造型令其在今天仍不觉落伍。从前保险杠到后车顶几乎是一气呵成下来的，因此你很难找到齐平的两点；圆弧状的车身借助比例的变化改变了传统轿车A柱的所在位置，令视野更加开阔。 4.性能价格比高 如果你想花12万到15万元的价格区间选购一辆家用车，那么你将发现造型单调、个头偏小是它们的共性，如果你还非要在这一价格范围选购一辆MPV，那么也就只有日韩车系或自主品牌的车型可供选择了。 应该说通过多年不断的国产化进程，东风雪铁龙的毕加索已经是一款技术成熟，价格亲民的MPV了。（编辑 赵永健）

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