6月汽油上涨车市依旧火

6月1日汽油涨价，月初市场短时间降温，但中国汽车工业协会最新出炉的统计数据还是打消了大家的顾虑，6月汽车产销分别完成115.32万辆和114.21万辆,比上月分别增长4.18%和2.0%，整体保持了较高水平，产销量仅次于创历史新高的4月，已经连续四个月上百万辆水平。其中乘用车产销分别完成89.86万辆和87.29万辆，环比增长9.38%和5.29%，同比增长47.49%和48.36%，再次创出月度新高。

同期美国的新车销量为85.76万辆，这就意味着上半年中国新车销量连续6个月超过美国，成为全球第一大新车销售市场。

而根据乘联会的统计，6月乘用车各个细分市场都实现大幅增长，除了MPV只增长4.3%，其余细分市场的同比增幅，其中交叉型乘用车同比增长了69%，轿车销量增长了59.6%。这一数据与各大厂家的销量相符，其中上海大众6月为6.50万辆，而上海通用也达到了6.04万辆，均创出了历史新高。

畅销车型榜的含金量也不低，捷达、F3、凯越、桑塔纳系列、悦动5款车型进入2万辆俱乐部的行列，前十强的门槛在1.3万辆以上。

乘联会在其月度销售分析会上指出，6月份乘用车批发和零售销量又创造了历史最高纪录，可见6月初的汽油涨价没有超过大多数用户的心理承受极限。

从6月轿车各排量的增长情况看，1.6升~3.0升排量区间车型的增长速度要好于1.6升及以下车型，与上年同期相比，也出现了较快增长速度，其中市场份额比较大的1.6升~2.0升排量的轿车本月销售14.57万辆，比上月增长19.29%，比上年同期增长了17.23%。

中高排量轿车出现增长同样在4月份出现过，实际上这部分车型并没有得到购置税减半的政策惠顾，中汽协分析其增势良好的原因主要是与国家整体经济复苏、股市逐渐变暖以及1.6升及以下的车型热销的影响有关，与各企业的经营策略也有一定关系。

乘联会认为，如果7月车市销量环比下降数小于7万辆，说明市场基本没有降温。如果销量下降超过10万辆，说明市场明显降温。

(编辑 陈伟明)