七、八月间，就在全国车市一片“喊降”声中，有一款车的经销商却在向厂家申请涨价。此举虽未获厂家批准，却让笔者对此大胆之构想倍感惊异。据了解，这款车就是马自达6。

据中南区负责人介绍说：“今年以来整个车市都不景气，曾经是前两年的畅销车型现在都出现了滞销，唯独马自达6‘逆市飞扬’，上半年成为全国车市中单一车型增长率最高的一个品牌，仅1～6月份全国销售34635辆，相比去年同期增长了45％。可以说，上半年在B级车市场马自达6的增长幅度最大。”

那么马自达6是凭什么在这冷清车市中处于热销的呢？

对于这个问题，笔者突然想起一个笑谈，据说是著名相声演员冯巩评价刘伟，是说相声中最会当县长的，也是县长中最会说相声的。同样，马自达6也是一款A级车仰望，B级车叹服的好车。

首先，马自达6令众多A级车望尘莫及。一般按照国际标准，A级车的轴距为2.3-2.45米之间，B级车则为2.6-2.75米，两者相差30余厘米，直接影响到车内空间和乘坐的舒适性，。而马自达6的轴距恰好就在B级车之上，更不用说在配置和制作工艺方面的领先优势，让众多A级车束手无策，却撩拨了不少A级车消费者的心扉 。

除了“永不落伍”的时尚造型以外，马自达6拥有B级车里最好的性价比。无论在操控性、节油、科技装备、安全、舒适等各方面，马自达6都表现出色，有口皆碑。

其次在价格方面，马自达6之所以能够将全系车型拉到20万元以下，还能保证高级的装备和过硬的质量，有着众人所不知的杀手锏。马自达6在一汽已经生产5年，成本自然摊低了许多。更重要的原因是，马自达6和奔腾共用生产线，规模不断扩张，自然有了成本优势。也因此，马自达6能够在保证装备高级和过硬质量的同时，还能够在价格上取得优势，从而成就了令B级车叹为观止的最高的性价比。

尤其值得一提的是马自达6在提出主攻2.0黄金排量时，B级车市场主流依然是倾向2.4排量级别，对2.0并没有多大重视。而马自达6集中优势配置主攻其他厂家薄弱的2.0排量车型，力求在科技装备、豪华程度等各个方面，成为所有2.0车型里最具竞争力的车型。

事实证明了马自达6的精准判断和前瞻眼光。B级车市场上2.0车型销量比例不断提高，越来越多的消费者倾向于购买动力相差不多，装备完全一样，但更省油，同时更实惠的B级2.0车型。而在此时，马自达6的2.0车型已经完全占据了市场主动，冷市热销就是最好的证明。

(编辑 陈伟明)