东风雪铁龙曾迪灏:生活与雪铁龙,皆有无限可能性

【编者按】

距离那场全球性黑天鹅事件已经过去了1010天,我们所感知的时间仿佛被按下了暂时键,但世界仍在继续,科技依然发展,品牌持续向上,我们来到2022年,在西南蜀地,诸大汽车品牌向我们铺开机械制造的奇迹图纸。

东风雪铁龙曾迪灏生活与雪铁龙皆有无限可能性-图1

2022年成都车展如期而至,作为今年国内首个A级车展,意义非凡。

此时的成都正遭受气候变革带来的一连串蝴蝶效应的攻击,汽车行业里最受关注的电力资源成了扼住川渝咽喉的利刃,但尽管如此,新能源转变与科技智能化依然是成都车展的主旋律,能源革命,势在必得。

本届成都车展共有德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等国内外128个汽车品牌参展,展出车辆约1600辆,展会规模超过20万平方米。

作为汽车消费市场的VIP大户,以成都为核心代表的西南销售区域向来是各大车企争相攻略的肥肉,这次车展,诸大品牌费尽心思绞尽脑汁,力求用最新的技术买断用户的好奇心,用最潮的理念吸引客群的注意力,从品牌竞争到平台开放,从技术孤立到资源整合,我们看到了汽车世界从各自为政互相内卷的诸侯孤岛,逐渐链接成打破壁垒百花齐放的辽阔疆土,进而绽放出更大的机械魅力。

纵观当下,截至7月,我国汽车产销量分别达1457.1万辆和1447.7万辆,同时,中国汽车市场也迎来了新能源大发展的时代。今年上半年,新能源汽车销量规模持续攀升,市场占有率达21.6%,提前完成了《“十四五”现代能源体系规划》中“2025年新能源汽车销量达到新车总销量的20%”的目标。

“享蓉城、促产业、稳经济、驭未来。”

未来将来,携手前行,网上车市&网新社专访间与数十位车企高管与嘉宾,共同探讨关于汽车的这一秒与下一秒。

以下是雪铁龙品牌执委会成员、东风雪铁龙市场营销总经理-曾迪灏的精彩访谈:

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网上车市:欢迎大家来到网上车市的直播间。我们邀请到的是雪铁龙品牌执委会成员、东风雪铁龙市场营销总经理-曾迪灏。

曾迪灏:各位网友大家好,我是来自东风雪铁龙的曾迪灏,感谢网上车市的邀请。

网上车市:请您为我们介绍一下今年成都车展东风雪铁龙为我们带来了什么呢?

曾迪灏:今年的北京车展没有按时举行,但成都车展的如约而至还是让人非常高兴,作为中国最重要的车展之一,东风雪铁龙也是怀揣着最大的诚意带来了我们最重要的车型参展。

去年上市的凡尔赛CX 5依然是我们的重磅车型,在过去的一年中得到了数以万计的用户的青睐。同时大家可能也了解到在刚刚过去不久的7月14日,东风雪铁龙在成都刚做了新天逸BEYOND的预售仪式,8月16日,这款车型在武汉的东湖之滨正式开启交付。除了这两款重磅车型,东风雪铁龙也带来了在售的C6和C3-XR。

网上车市:市场对天逸BEYOND的关注度很高,包括天逸BEYOND的价格也相当令人惊喜,对于定价,东风雪铁龙是出于什么样的考虑?

曾迪灏:东风雪铁龙在过去一年中,借助凡尔赛C5 X成功上市想要向大众传达的营销理念,更多是以用户为中心。同时,东风雪铁龙也在向新的零售模式进行转型,采取一口价的方式,终端零售价和建议指导价保持在同一个价格,在天逸BEYOND上也是采取一致的策略,在8月16日正式上市交付活动中,我们对1.6T版本的预售价格进行了五千元的调整,现在售价是15.27万元,这个版本是对应之前天逸360THP百年臻享版,原先售价超过18万元,这次我们把中间不透明的部分全部挤掉,践行以用户为中心的理念,给用户一个更加透明、更加合理、更加实惠的价格来享受东风雪铁龙的产品。

网上车市:相比以往或其他品牌不同,天逸BEYOND本次上市只有三个版本,请问这样的规划是什么原因?

曾迪灏:这次我们其实是打破了传统对于定价和版本定义的常规,天逸BEYOND根据动力总成来划分,三个级别分别是1.6T的360THP、1.8T的400THP和PHEV。但是东风雪铁龙同时也为用户准备了超过五款以上的选装包以适应个人不同的需求。基础版本360THP和400THP的配置其实已经能够满足百分之九十以上的用户需求,我们超过80款的配置都在基础版本上体现出来,也就是“标配即高配”。对于用户对于诸如天窗、智能驾驶功能等个性化需求,我们也是通过选装包的形式来应对。看似简单的每个环节,实质上东风雪铁龙背后做出了很多准备,去为用户打造他们理想中的产品。

网上车市:在竞争激烈的SUV市场,您觉得天逸BEYOND制胜的法宝是什么?

曾迪灏:我认为要从两点展开说。天逸BEYOND所处的细分市场,是中国市场竞争特别激烈的一个板块,包括头部的合资车企旗下的明星车型,也已经在这个领域里占据了非常重要的地位。2017年,天逸在全球上市,作为由中国技术中心主导研发的产品,在投放以来,赢得了包括中国用户在内,超过30万全球用户的绝佳口碑,尤其在中国,舒适这个概念开始得到用户的认可,一步步深入人心。 所以在中期改款的天逸BEYOND身上,我们延续了对于舒适的基因特性,从座椅、PHC(液压稳定技术)、底盘调校,一如既往地在舒适方面为大家带来更好的享受。

同时,我们对于这款中大车型做出了7项升级,其中包括了外形,改造后的天逸BEYOND整体看起来更有张力,更具个性,也更符合SUV在中国消费者心目中的期待。在内饰上,天逸BEYOND运用了莫兰迪色系,同时在1.8T400THP版本的座椅上采用了只有豪华品牌才会使用的ALCANTARA®材质覆盖。最重要的一点,随着中国车联网领先全球的发展,中国用户对于大部分合资车企的车机及智能网联系统其实是有所诟病的,这次天逸BEYOND针对这个痛点为车机做出全新升级:天逸BEYOND搭载的C-CONNECT 3.0系统由东风雪铁龙和华为联合开发,更适应中国消费者的本土化需求,可以说是走在了同级别的合资SUV的领先水平,360全景影像、透明底盘、AR实景导航、云识别系统……都值得亲身体验一次。

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网上车市:凡尔赛C5 X向我们展示了生活方式的多种可能性,对此市场反馈如何?天逸BEYOND又为我们带来什么样的生活方式?

曾迪灏:作为一个有着超过100年历史的法国品牌,东风雪铁龙为用户带来的不仅是一款非常适应需求的贴心好产品,我们更希望通过品牌形象来传递一些精神,为用户带来更健康、更向上、更有活力的生活方式。借助凡尔赛C5X的热度和东风雪铁龙超过百万的用户基盘,我们在今年年初成立了131X用户俱乐部,涵盖了包括车辆改装、咖啡、法国文化、音乐、红酒等品牌文化及生活方式,东风雪铁龙希望通过品牌的努力,能创造一种更好的生活方式,也让我们和用户之间建立更加紧密的连接。天逸BEYOND也会有属于自己的生活方式理念,凡尔赛更多的是倡导个性化,追求个人的想法,但从我们发布的TVC可以看得出来,天逸BEYOND想要突出关于亲情、友情等温暖关系的氛围。同时天逸BEYOND还有一个很重要的IP,我们与中国自行车国家队签署了三年的合作协议,利用天逸BEYOND作为介质,创造四轮+两轮这种更加健康低碳的生活方式。还有一个很重要的要素,音乐。天逸BEYOND选用了BEYOND乐队的《海阔天空》作为发布曲目,之后我们也会在音乐上做更多的传播。总的来说,我们希望把品牌往更健康、更有质感、更加符合现代城市白领生活方式的方向去做发展、引领。

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网上车市:今年是东风雪铁龙进入中国市场的30周年,未来东风雪铁龙在品牌发展上有什么规划?

曾迪灏:从去年到现在,凡尔赛C5 X和天逸BEYOND的投放,实际上是东风雪铁龙品牌对于全新建设品牌向上最重要的支持,未来双方股东也会有对于智能化、电动化在产品上的规划和投放。作为一个在中国深耕超过30年的国际知名品牌,我们会坚持自己对品牌的主张,也会坚持产品和服务进一步适应中国消费市场随时变化的诉求,继续为用户提供优质的产品和服务。

网上车市:谢谢曾总的精彩分享。

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