展现硬实力 全新第三代荣威RX5/超混eRX5珠峰架构解析

自发布以来，全新第三代荣威RX5/超混eRX5的热度就居高不下，主要还是因为其出色的产品力表现，此前我们曾对新车的外观设计、智能座舱、动力表现以及驾乘感受四个方面分别做了细致的解析，那么今天我们就从底层技术平台出发，带大家了解一下珠峰架构的优势表现。

·什么是“珠峰”架构？

“珠峰”架构是上汽基于全球标准打造的整车架构，命名“珠峰”寓意上汽在承载“发动机+电机”的架构开发上“积甲山齐”的高度。从机械时代到智能时代，“珠峰”架构带来了技术领域又一次重大突破，也代表了上汽进入智能时代的起始厚度。

聚焦电驱化和智能网联两大关键技术，“珠峰”架构具备“大带宽、超舒适、全动力、高操控、超安全”等核心优势，派生出“向电驱化演进且续航无忧”的全球车型。Electric Vehicle电驱汽车（包含字母EV）、Endurance Range续航（包含字母ER）、Evolutionist进化者（包含字母Est）组成了Everest，即“珠峰”的英文。

·用数字了解“珠峰”的高度

2：代表不断迭代升级电驱化和智能网联2大关键技术，形成包括发动机或电动机驱动的2种能源驱动智选解决方案，实现机电一体化；

10种动力组合：5种发动机+变速箱驱动系统，其中全新第三代荣威RX5采用的全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱；全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与超级电驱EDU G2 Plus已搭载于全新第三代荣威超混eRX5上。

70%：整车产品乘坐空间效率最高可达70%，相比上一代产品，整车重心下降了20-30mm，引擎盖的高度也下降了20-30mm。

100：拥有100+高价值、梯度化模块柔性组合，通过模块与模块之间的跨平台组合，打造可家用、可运动、可越野，远程无忧的各种风格车型。

500：近500mm 的大尺寸带宽轴距及150mm轮距带宽，可实现轿车、SUV、MPV各品类，从紧凑级到中高端级9大系列车型的全包含、全覆盖。

·“珠峰”架构优势之——大带宽

“珠峰”架构为全新第三代荣威RX5/超混eRX5带来超大轴距的同时，也实现了更大的车内空间。车内前后排成员人体中心（H点）X向距离同级最长，超大的后排空间能满足一家人乘坐时的舒适“刚需”。

从测量数据来看，全新第三代荣威RX5/超混eRX5的轴距利用率达到59.4%、单侧肘部空间为388mm、舱内垂直高度为1200mm，空间利用率相当出色。

·“珠峰”架构优势之——超舒适

“珠峰”架构让用户获得“超舒适”的驾乘体验，在车内坐得舒服。首先，全新第三代荣威RX5/eRX5在怠速状态下噪音低于36分贝，基本与纯电车型保持一致，静谧性体验堪比图书馆，而这也得益于其独特的柔性副车架结构，减振效果出色，路噪也能被隔绝的干干净净，即便是在120km/h的车速下，前后排的语音交流清晰度也可以达到75%以上。

其次是在底盘方面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5采用全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，经过特别的调教之后，支撑性和舒适性都得到了明显提升，而且传导到方向盘和地板的振动也很小，能够为消费者带来更具高级感的体验。

·“珠峰”架构优势之——全动力

“珠峰”架构在全新第三代荣威RX5/超混eRX5上落地，带来全面进阶的“超感驾控性能”，提供两种动力选择，满足多场景用车需求。

全新第三代荣威RX5运用多项豪华品牌同源技术，NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L，同级最低；全新第三代荣威超混eRX5满油满电状态下，综合油耗低至1.4L/百公里，NEDC综合续航高达1050km。

近期，在满油满电状态下，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、中国荣威车主李晨阳驾驶这款车型，实测续航达1483公里。

·“珠峰”架构优势之——高操控

在“珠峰”架构加持下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5为用户提供“车随心动”的极致操控感。首先，车辆的变道响应及时、加速时间更短，相比同级车型缩短1秒左右。

同时全新第三代荣威RX5/超混eRX5的调头更方便、转向更精准，其中车辆的转弯直径小于11.4米，更小的转弯直径带来更好的转弯通过性；而运动型的转向比设定能够使操控更加精准轻便。

高阶转向DP-EPS拥有更优的动态性能、更好的内部结构，高阶转向系统加之偏舒适性取向的转向手感设计，实现低速轻盈、高速稳重，转向清晰、阻尼释放线性和顺滑的越级舒适转向体验。

·“珠峰”架构优势之——超安全

全新第三代荣威RX5/超混eRX5基于C-NCAP五星标准、中保研汽车安全指数优秀标准等业界最严苛的安全体系开发，车身扭转刚度近30000N·m/°，达到行业同级领先水平。

同时，全新第三代荣威RX5/超混eRX5还采用超高强度笼式车身，整车高强度钢占比高达79%，结合高相容性与高效率型的先进碰撞载荷路径设计，环抱式shotgun、纵梁、第三传递路径实现上中下区域全面防护，超宽尺寸缓冲梁、外八字载荷路径设计实现全面防护。

2022年7月17日，全新第三代荣威RX5/eRX5正式开启预售，全新第三代荣威RX5预售价格区间为12.49-13.59万元；超混eRX5预售价格区间为15.39-16.59万元。据悉，全新第三代荣威RX5/超混eRX5实车已到店，已开启用户试驾，将于8月启动交付；配备NPG智能导航辅助驾驶、11扬声器BOSE音响的全新第三代荣威RX5 NGP智驾版将于8月初上市发布。