不负“赛道级性能SUV”之名星途凌云S成国产性能车“牌面”_星途凌云

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不负“赛道级性能SUV”之名星途凌云S成国产性能车“牌面”

作者:网新社责编: 何欣来源：网新社Xnews

2022-04-20 14:30

4月19日，株洲国际赛车场。星途凌云S“72小时接力直播挑战赛”迎来收官之战。

经过为期三天的激烈角逐，在众多赛车手、车评人kol的关注下，凌云S的赛道级性能得到了全面的验证，创下“6秒零百加速、85.9km/h麋鹿测试、31.3秒定点绕圆、9.7秒高速绕桩（平均速度66.8km/h）以及2分17秒赛道竞速”五项全能冠军纪录。特别是2分17秒的疾速成绩，更是一举刷新了株洲国际赛车场量产SUV最快圈速记录。

具体来看，在零百加速环节，星途凌云S 以6秒成绩挑战同级最速燃油SUV，该成绩的创造者职业赛车手陶鹏飞也对这款车评价颇高，“豪华性能车一般维持在7秒级，星途凌云S 6秒的加速成绩已经是领跑地位”。

如果说加速是性能车的基础，那么操控就是性能车的灵魂。通过麋鹿测试，底盘、动力和转向等整车操控性能显露无疑。与此同时，在标准高速绕桩的测试条件下，完成测试的速度能直观体现车辆转向、支撑、抓地等性能指标，速度越快，说明车辆操控性能越好。

而定点绕圆，则主要考验车辆的指向性和循迹性。在这些项目上，星途凌云S分别取得了85.9km/h、9.7秒（平均速度66.8km/h）和31.3秒的亮眼成绩。

值得一说的是麋鹿测试，它也是我们最常见的反映车辆在极限过弯时操控性能好坏的指标。在按照国际公认的“ISO3888-2”标准摆放的场地内，星途凌云S跑出了85.9km/h的麋鹿成绩，其权威性自然不言而喻。根据瑞典麋鹿测试权威机构Teknikens Värld近20年数百款车的测试数据来看，一般来说，成绩在70-79km/h可称为良好，超过80km/h则堪称优秀。作为一台重心偏高的SUV车型，星途凌云S能取得85.9km/h的麋鹿成绩，代表了中国SUV的最高操控水平。

公开数据显示，高速绕桩中星途凌云S取得66.8km/h成绩，已经优于所有市场上在售SUV车型，且仅有一款豪华品牌轿车曾创造过67.2km/h的极限成绩，仅比此次凌云s快了0.4km/h。

而在赛道竞速环节，星途凌云S在3.77公里总长的F2级赛道株洲国际赛车场跑出了2分17秒的量产SUV最快圈速成绩，则是对其赛道综合性能实力和驾驶乐趣的最有力佐证。

这些成绩的存在，除了受到驾驶员技术、天气温度和地面湿度等外部条件影响外，更重要的还是归功于车辆性能本身。基于星途凌云进化而来，星途凌云S针对各项操控性能经过全球顶级工程师团队的重新调校，从而达到理想的赛道级水平，感官体验焕然一新。

网新观点：

说起性能车，很多人想到的是奔驰AMG、宝马M Power以及奥迪 RS，但今天星途凌云S的出现，让人看到了国产性能车也有不俗的实力。基于凌云S在此次72小时挑战赛中的出众表现，新车将有望成为“国产性能小钢炮之光”，成为年轻人的新宠。