关于高合HiPhi Z，你必须知道的三件事

2021年11月6日晚，借助一部自制的沉浸式科幻电影，高合别开生面地推出了自己的第二台车：HiPhi Z。很快，无论是电影演员、还是发布的车型都成为了大家热议的话题。那么，引起大家兴趣的地方到底在哪里呢？

一、第一次走上大银幕的丁磊

作为这部电影的主角，高合汽车创始人、董事长丁磊展示出了平时人们不太熟悉的另外一面。在电影中，他把自己称为“非典型”物理学家。其实从某种意义上来说，这才是他更加真实的自我，因为他在学生时期，专攻的领域就是核物理。丁磊首先非常直白地表达了自己对于爱因斯坦的崇拜，话题也由此转向了他对于未来的思考。

他的偶像爱因斯坦曾经说过，你不能像爱马那样爱一辆汽车。因为马不像机器，它让人产生感情，而机器不会顾及人的感情。但是，在丁磊看来，如果自己有能力把一个生命从出生以来的所有信息集中起来，并用科学的方式进行处理，就能形成数字永生，它将不需要依赖肉体而存在。而且，它还将不断自我演变，延展生命。

这段话的意思，已经告诉我们，丁磊和他身后的高合汽车，正在思考的已经不再是当下、或者5年、10年后的问题，而是影片中提到的20年后，也就是2041年应该思考的问题。在那个时代，仅仅单纯去谈汽车本身具有何种性能、何种配置已经没有意义，需要考虑的是如何让汽车具有生命力，如何让它们能更好地与人类沟通。

这个问题看上去有点过于超前，但在丁磊看来，既然偶像爱因斯坦提出领先于自己时代的相对论，自己又何尝不能带领高合汽车一起勇敢地往前多迈一步呢？于是，在这部几乎完全由CG特效制作成的科幻电影中，丁磊对未来的汽车做出了自己的定义：“基于数字生命的理念，高合汽车将数字灵魂注入机器，我们的终极目标是创造真正永生的智慧数字生命体”。“新世界的车，不止是车，而是数字生命体，让机能直观曝露，让数字化灵魂外显，让互动表达更有生命感，从人性基因植入到数字机因觉醒，让用户领先一步抵达未来。新世界的用户，也不止是车主，更是玩家”。

这段听上去有点烧脑的论述可以归结为一句话，那就是汽车将越来越智能化，也越来越能将数字世界与现实世界并联，汽车与人的交流和沟通也将越来越深度。而这一理念最终落地在人们眼前的，就是高合的第二款车型：HiPhi Z，它被定义为Digital GT。

二、展台上首秀的HiPhi Z

不可否认的是，高合HiPhi Z非常吸睛。即便是我们这些车媒老鸟们也不由得小声惊呼。与电动车惯用的极简风格不同的是，HiPhi Z的线条硬朗锐利，造型相当科幻。从大的轮廓上看，HiPhi Z并不像是一辆传统的轿车，而更像一台Crossover。22寸的大轮胎上面是一副低矮而流畅的车身，看上去更像是两厢半的造型。不过，在这款未来味儿十足的车型身上，再去套用传统的汽车分类方法已经不合时宜了，或许说它的外观设计非常的数字机甲范儿更为恰当。此外，有些细节设计也非常亮眼。例如全球首创的安装在车门上的环绕式ISD灯组、已经成为高合传统特色的对开式车门、仿佛在呼吸一样的主动进气格栅、可伸缩的后扰流板，以及柔性轮毂等都是富有机械生命力的设计表达。

作为一款来自20年之后的汽车，座舱才是HiPhi Z的最大亮点所在。打开车门，你第一眼就会注意到会发光的内饰板。不夸张的说，这种技术之前只是在概念车上见过，应用在量产车上这还是头一次。内饰板发出不断变换的、迷幻的色彩，再配上“英国之宝”音响质感十足的声音，让人深深地沉醉其中。这种沉浸式的体验让这辆车拥有更强大的表达能力，每一次光的闪烁，都是它与用户的情感呼应。

如果说HiPhi Z具有数字生命，那么这个数字生命的中心，就是全球首款多轴位移的车载数字机器人HiPhiBot。这个机器人其实是一套多维自动感应系统，以中央大屏幕为核心。这个可活动的大屏幕有点类似于蔚来上面的NOMI系统，但屏幕尺寸却大得多、运动的自由度也更广。它的动作非常顺畅，比起那些只能横竖翻转的大屏来说，完全不在一个层级上。它不仅能够分辨你的位置，听懂你的诉求，还能带来类生命体的自由交互和情感陪伴。比如，听到节奏感强的音乐，它也会左右摇摆，感觉是在随着节奏摇头晃脑。再比如，切换到动力最强劲的“火箭模式”的时候，它甚至会直接躺平，然后显示出跑道的图案，尽最大努力为你营造出运动的气氛。为了与年轻用户的生活衔接得更加天衣无缝，高合还与世界顶级游戏软件公司Epic Games合作，率先使用最先进的3D渲染开发引擎Unreal Engine，创造出有趣的科幻电竞风“灵魂”。毕竟EDG都拿下全球总决赛的冠军了，谁还能忽视电竞呢？

当然，除了那些炫酷的功能，作为汽车界的一个新人，HiPhi Z还是有些硬实力的。它的身上搭载了高合自研的HiPhi Pilot智能驾驶辅助系统，共装备了2个前向800万像素高清摄像头（1个前向200万像素的备用摄像头），1个后视200万像素摄像头，5个毫米波雷达，1个激光雷达以及4个侧向摄像头等31个驾驶辅助传感器，将雷达的精准和视觉的直观相结合，再配合高精度地图与定位模块，一下子就拥有了强大的感知融合能力。行车系统域AI计算平台上配备了超高算力的英伟达Drive Orin-X全新一代芯片，这已经是目前汽车上能用到的算力最强大的芯片了。与此同时，HiPhi Z还采用与HiPhi X上一样的航空级的双冗余系统，在感知、计算、通讯、制动、转向、电源6大方面进行了备份设计，保证在所有细分驾驶场景下，都具备安全停车机制，以保护驾乘者的安全。

三、高合的宏大心愿

虽然看着有些超前，但实际上HiPhi Z的95%以上的量产内容已经锁定，并将于明年4月北京车展期间亮相并开启预订，2022年内实现量产和交付。这款未来座驾从科幻变为现实，节奏就是这么快。

不过我们也发现了有趣之处——按照汽车行业的传统套路，推出第一款旗舰车型之后，往往会马上推出一款级别更低、价格更便宜的走量车型进行收割。高合却不按套路出牌，继HiPhi X之后接着推出高端的HiPhi Z车型，从而正式迈入双旗舰时代。为何要反其道而行之？在这个问题上，丁磊非常坚定地认为高合并不需要走量。因为一旦走量，就意味悬挂高合LOGO的汽车不再纯粹、必须为了满足绝大多数人的喜好而做出各种妥协。说到这里，丁磊分享了一个数据。他说，在推出HiPhi Z之前，高合做了一项用户调研，居然有高达66%的人认同高合品牌所选择的前卫科技风格，这就让他们更加坚定信心继续走自己的路。

如果回头看一下销量，你就会知道这种信心不仅仅来自于66%这一数字。今年9月份乘联会的数据显示，50万元以上的豪华品牌电动车销量，高合HiPhi X保持快速增长，当月达到了641台，环比增长36.7%，一举超越保时捷Taycan，拿下排行榜第一名。这是中国品牌历史上第一次登顶该豪华电动车月销榜的冠军，而且还是在芯片供应不足的前提下。可以说，消费者实打实地用钱包投了高合的票，更是证明高合走对了路。

其实，想要理解高合的发展之路并不难，车辆的命名方式已经展现端倪：HiPhi Z的命名灵感来源于对四维空间的解读，XYZ是空间坐标，T是时间轴，XYZ－T是人们所处的时空。这就意味着，除了HiPhi X和HiPhi Z，今后至少还会有两款新车分别叫做HiPhi Y和HiPhi T。你或许会觉得这种命名方式和特斯拉有些类似。但从命名的内在含义来看，特斯拉的SEXY抓住的是人的本能欲望，而高合XYZ-T关注的，却是更加宏大的宇宙与时空。了解人与时空、人与宇宙的关系，恰恰是以物理学家们为代表的人类精英孜孜不倦的追求。

丁磊首秀的这部电影，背景被定义在2041年，也就是20年后。一般来说，20年被称为“可预见的未来”。而HiPhi Z希望带给我们的，正式高合汽车对于可预见未来的思考与探索，同时它也代表着中国顶尖科技创新力量对未来世界的理解与发声。20年后我们回过头来再看，可能会觉得HiPhi Z不尽完美。但又有谁敢说一个勇于持续将概念车完整实现成为量产车、敢于持续创造与众不同的全新物种的品牌不值得尊敬呢？