库斯途：移动的“家庭城堡”

“风能进，雨能进，国王不能进。”

这句话出自一位名为威廉·皮特的英国首相。因为精确的描述了家和私有财产对人的重要性而成为一句法律名言。

不同国家，地区语言、文化、风俗各不相同，但对于家的重视却惊人的相似。

现代人为了生存四处奔波、精疲力竭，唯有家，成为温暖的港湾，不断赋予我们前行的能量。

被誉为“移动的家”，汽车，同样在现代家庭扮演着非常重要的角色。尤其是在中国，伴随着人们经济水平提高，对于汽车的需求也正在逐步提升和改善，从最初的代步工具到面子、实力的象征再到回归生活的本质。如今，中国消费者越来越重视车的家庭属性，“一款车能否让家庭的每一位成员都获得最好的安顿”成为购车的新需求。

如何满足这一需求？我第一时间想到的车型是MPV，但关于MPV在中国发展的故事，并非一帆风顺，任何事物的发展总是充满曲折，螺旋式上升，当北京现代旗下全新MPV库斯途旗帜鲜明的喊出“家庭MPV普及者”的宣言时。我想，属于家用MPV的时代正在加速到来。

属于MPV的“黎明破晓前”

先讲一个小知识，按照品类划分，汽车有轿车、SUV、MPV三大类。在中国，相对于轿车和SUV，我们一直在思考这样一个问题。

为什么MPV这么小众？

公开数据显示，今年1-7月，MPV整体市场份额仅为5.7%，与去年持平。而2018年和2019年的数据分别为7.6%和6.7%。MPV的市场份额一直在下降。

知乎上有一个高赞分享，准确剖析出MPV的遇冷原因。一是在中国消费者的普遍审美认知中，“面包车”不讨喜；二是身份认定。你开辆别克GL8，说不是公司的车都没人信；三是动力、油耗都不占优；四是怕被别人借。然并卵，被借几乎是一定的。

归纳总结，MPV在中国遇冷最大原因便是与家用弱关联，以别克GL8为首的商务MPV已完全主宰了整个MPV市场的调性，而丰田埃尔法则超出了大众消费者的承受力。

MPV在中国发展的现状其实也非常符合道家“阴阳两极”的哲学思想。改革开放40余年，中国经济腾飞巨变，与之相伴的则是别克GL8的无往不胜。但当世界变得充满未知，疾病、战乱等灾难肆虐时，人们开始重新思考，经济之外，家庭之于个体的特殊意义。

过去20年，轿车和SUV乘上了家用车需求爆发的春风。而从现在开始，MPV也将走入中国家庭用户的视野。

北京现代库斯途：生逢其时。

全面放开生育政策，属于库斯途的“黄金时代”

近两年中国车市，7座车的传播话术往往与2胎、3胎紧密联系。据不完全统计，2016年至今，中国大约新增2胎家庭3000万个，这些消费者均对7座车有刚性需求。

但由于MPV的浓厚商务形象，导致这些刚性需求大部分都流向了SUV。然而，许多消费者发现受制于先天物理结构，几乎所有7座SUV的第三排乘坐舒适性都大打折扣，与MPV相去甚远。

随之，市场反思声音持续放大，许多人认识到MPV才是多胎家庭出行的最佳选择。而大环境也正在赋予MPV快速增长利好。

根据第七次人口普查结果，2020年，中国新生儿数量为1200万，创新低。其中接近50%为2胎。这些都是家用MPV的刚性受众。

同时，中国家庭人口数量由10年前的每户3.1人降至2.62人，人口形势严峻。于是，今年政策层面对生育3胎开绿灯，并随之禁止课外辅道，降低教育成本。目的是提升年轻人的生育意愿。

这一系列动作体现出政策对解决人口问题的坚决态度，且后续配套政策大概率会在近两年集中落地，将促使家庭人口数量重回上升通道，这是家用MPV发展的良机。

退一步来说，其实许多1胎家庭也爆发出7座车强烈需求。

公开数据显示，2020年，城镇居民人均可支配收入43834元，10年前的数据仅为19109元。伴随着收入水平的提升，越来越多的年轻夫妇聘请育儿嫂来照顾宝宝，加上婴幼儿阶段，常驻帮忙的双方老人，以及孩子需要乘坐安全座椅，也让MPV成为了这一阶段家庭出行的刚需。

针对当下中国家庭用户的隐形需求，北京现代库斯途均进行了深入研究。这即是该车树立家用MPV新标准的底气所在。

“为家而生”的库斯途，有多贴心？

很少有人注意到，其实用户对家用MPV和商务MPV的需求是不同的。

商务MPV更注重整体空间和精致氛围的营造，满足基本乘坐舒适感即可。但家用MPV面向不同年龄、性别的家庭成员，对乘坐舒适感，功能便利性的要求更高。

针对于此，北京现代库斯途设计了多项人性化配置。

保证每个人拥有充裕的乘坐空间是基础。库斯途拥有3055mm的超长轴距，而丰田埃尔法的数据是3000mm，可见库斯途的纵向空间有多么出色。

大空间下，库斯途关注每一个座椅的舒适和便利。首先来看全车C位第二排。

第二排经常乘坐老人和孩子。在出行时，老人经常要变换姿势，对环境温度的要求也很高。库斯途的第二排的两张独立座椅均可实现多向、椅背倾斜角度、腿托电动调节，要全躺、半躺、坐着都可以，且拥有通风加热功能。

考虑到许多老人对电动化操作不熟悉，司机还可以一键实现上述操作，避免老人手忙脚乱的情况。

乘坐安全座椅的孩子需要成年人时时关注。但传统MPV第二排中间有过道，无法拉近两个人的距离。对此，库斯途专为二排座椅设计了横向移动功能，是不是很贴心？

接下来是第三排。

相比于许多MPV对第三排的放养态度，库斯途专门针对老人和孩子的需求，为第三排提供了无风感空调。

库斯途的另一个亮点是提供两个电动滑门，这是高端MPV的标配。但还考虑到了特殊场景。试想一下，如果妈妈单人抱着孩子打开车门该怎么办？

只要揣着钥匙站在车门前，只需3秒，车门就会自动开启，避免了尴尬，更方便。

当然，为了消除MPV的商务感，库斯途的设计不同于“面包”式的传统MPV。其车头更平直、硬朗，且较长，反到与SUV造型类似，整体造型更时尚和运动。

对于充当司机的奶爸，库斯途同样没有忘记。该车提供采用1.5T和2.0T两款发动机，均匹配成熟可靠的8AT变速箱。可提供一定的动力体验，且兼顾了油耗。

需求从不来不是凭空产生的。只有生儿育女，与老人一同生活后，许多用车细微需求才会显现出来。看罢库斯途的这些人性化细节，年轻爸妈们是不是有一种遇知音的感觉？

天时地利人和齐备，做中国家用MPV“普及者”和引领者

北京现代称库斯途为“家用MPV普及者”，是因为该车集天时、地利、人和优势于一身。

前文提到过，中国中大型家用MPV市场相对蓝海，尚无产品专门主打。一些美系、日系竞争对手均存在家用短板，这是天时。

库斯途是现代汽车专门针对中国市场而研发，产品设计与中国家庭出行需求高度契合，此为地利。

MPV市场拥有一个鲜明特征：消费者对产品的忠诚度较高，不仅自己是忠实用户，还会积极推荐亲戚朋友购买。这便是人和。

在集内外部优势于一身的基础上，北京现代还公开宣布库斯途一定会让消费者“买得起，用得起”，其售价必然足具诚意，将助力该车迅速普及。

事实上，能凭借一己之力普及一个品类的产品少之又少。

众所周知，iPhone是智能手机的普及者。随后，在智能手机范畴下，华为深耕影像功能，成为高端摄影手机的普及者；而OPPO则是快充的普及者。

这些案例说明即便不能开创一个新品类也不要紧。在一个MPV成熟品类框架下，库斯途深挖还未被满足的家用需求，将体验做到极致，具备了成为“家用MPV普及者”的基础。

更重要的是，许多经典商业案例已佐证，由于库斯途切入家用MPV市场的空窗期，将有助于其在消费心智牢牢树立标杆印象。

与GL8、汉兰达等细分市场领导者一样，库斯途也有望成为家用MPV市场的引领者。

观点：

许多年轻人都会经历共同心路转变：成家前为自己奋斗，成家后为家庭奋斗。

他们在外拼搏、忍受、受苦，都是为了给孩子更好的生活和教育，给父母一个健康舒适的晚年生活。家人的快乐便是他们的快乐源泉。

一辆车不仅提供从A点到B点的通行服务，还承载着一家人的快乐生活。

如果轿车的灵魂是驾驶，SUV的灵魂是诗与远方，那么MPV的灵魂便是为全家人提供一个温馨相伴的移动居所。

以往，以别克GL8为首的商务MPV没有很好地完成这个任务，但从现在开始，为家而生的库斯途让年轻人的奋斗目标触手可及，链接起了他们的情感诉求。

建一座移动“家庭城堡”，这就是库斯途的目标。