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全新进阶，2021款天籁无愧“全能选手”称号

作者:网上车市责编: 王晨来源：网上车市

2021-04-24 00:00

在如今同质化越来越重的汽车市场，差异化价值显得尤为可贵。但能做到差异化的车型却为数不多，日系三杰中的东风日产天籁却算得上一个，作为旗舰级家轿，2021款天籁在去年10月以更高阶的产品力优势，迅速完成了全新换代。具体表现如何，我们来品一品。

作为年度改款车型，天籁2021款并没有在动力方面发生变化，强悍的2.0T发动机依旧是这个时代中高级家轿中的佼佼者。VC-TURBO超变擎作为全球首款量产可变压缩比的发动机，可以说是代表了日产最先进的动力技术。它的压缩比可以在8：1到14：1之间智能无级切换，最大功率为179kW，最大扭矩为371N·m，堪称同级最强2.0T。虽然只是直列四缸发动机，但完全可以媲美V6发动机。该发动机在模拟8挡的CVT变速器的配合下，百公里加速只需6.42秒，百公里油耗仅6.6L，无论是性能还是燃油，都有着不俗的表现。

驾驶体验上的满足感也让VC-TURBO超变擎收获了业内众多赞誉，包括2019和2020沃德全球十佳发动机及2019年“中国心”十佳发动机，同时还斩获过央视最佳动力车大奖等多项荣誉。可以说，在VC-TURBO超变擎的助力下，“技术日产”的底气又多了一层。

智能化作为现代中产阶级的“标配”，也是2021款天籁必不可少的一部分。天籁搭载的ProPILOT超智驾可使各种功能一键智能开启，全速段智能巡航系统能够在多种路况下在设定的巡航车速范围（0-144km/h）内与前车保持适当的距离，这一功能配合车道保持功能，适用于高速公路上长途驾驶时，能够有效缓解疲劳，减轻负担；自动启停功能则对应都市拥堵状态下的行车，前车停止前进，系统也会自动操作天籁2021款跟停，前车起步则自动起步，如果停车时间长于3秒，轻踩油门起步即可恢复自动启停；转向控制功能则可以识别车道线，确保车辆行驶在车道中央。更值得一提的是，如此智能实用的功能首次下放至了不到20万元的2.0L顶配车型上，这在同级别车型上都是少见的，差异化价值不言而喻。

抛开驾驶模式上的智能化，用车生态上的智能化也值得重视。2021款天籁（除2.0L入门版之外）搭载了同级功能最多的车联网系统 ——Nissan Connect超智联，集远程控制功能、语音控制功能、车载在线服务、远程实时监测功能、全时在线导航、在线影音娱乐6大功能板块，进入车辆后一句“你好，日产”即可设定导航目的地，驾驶途中还有丰富的娱乐资源让人放松，还可以通过手机APP监测车辆状态。

对于同级车型来说，2021款天籁在价值方面实现了全面碾压，澎湃的动力性、智能的ProPILOT超智驾，强大的Nissan Connect超智联，都在同级竞品中具备领先优势，在这些强大的产品力加持下，中高级车新标杆的形象也更加深入人心。如此看来，2021款天籁未来可期。