买排气送车已成过去，玛莎拉蒂进入电气化时代

玛莎拉蒂日前表示，在后续车型中将大力发展混合动力及纯电动车型，并且在今年上半年将以Ghibli车型的混合动力版拉开其电气化时代的序幕。据了解混合动力版的Ghibli将在Alfieri混合动力跑车上市前发布，同时在2021年还会发布最新一代Gran Turismo和Gran Cabrio的全电动车型。即将到来的新车型预示着玛莎拉蒂在当前形势下的巨大转变，也可以说这是长期生存的必要条件。

玛莎拉蒂在新车技术细节上一直处于保密状态，但我们猜测混合动力版Ghibli将与Alfieri共享一部分技术，相信这套技术已经接近研发尾声。去年Alfieri以伪装车的身份进行了测试，其很可能搭载一台V6发动机搭配一套混合动力系统，但是我们梦寐以求的V8发动机或因严苛的欧六法规要求，不太可能会装配在这台混合动力跑车上。

与此同时，玛莎拉蒂也确认将分别投资8亿欧元升级Miraflori工厂以生产Gran Turismo和Gran Cabrio新车型，以及在Cassino新建生产线，为尚未进入公众视野的全新SUV车型做生产前的准备，有消息称，新款SUV首批试生产车型将在年底前下线，预计明年正式发布，目前几乎能够确认的是新款SUV也将拥有电动或纯电动车型。

玛莎拉蒂不是唯一一个在车市寒潮时期宣布进入电气化时代的品牌，不难看出在新能源领域且偏向电能的时代，玛莎拉蒂并没有冒巨大风险重点研发纯电动车型，而是利用市场对电动汽车日益增长的需求调整产品线，正如新款车型仅以混合动力车型为主要方向一样。但毫无疑问，所有新款玛莎拉蒂在排气轰鸣声方面会有一定变化了，传说中的“买排气送车”的时代似乎已经过去了。