跨界合作新成果：内燃机同样可以实现“零”排放

内燃机同样可以实现“零”排放，你应该相信。

11月9日，在2018世界内燃机大会一汽解放发动机事业部展台上，一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院副院长宋国民、清华大学汽车与安全节能国家重点实验室教授帅石金、阿美公司燃料技术首席技术官Amer Amer、山东京博石油化工有限公司高级工程师孙兴玉，作为四方代表正式签署了联合开发《新一代燃料“零”排放高效内燃机联合研发项目》协议。

他们以四方合作的形式，共同向世界宣告：通过发动机生产制造商、高校以及燃油供应商共同努力，将开发新一代“超级燃油”，打造“零”排放高效内燃机。

顶级阵容的创新合作

为进一步实现传统内燃机更高效、更清洁的燃烧，世界知名学府——清华大学牵头，联合中国发动机行业的领军企业——一汽解放发动机事业部，中国石油和化学工业的百强企业——京博石化，世界最大的石油公司——阿美公司，形成了“最强动力+顶级学府+超级燃油”的顶级阵容，共同打造“新一代燃料‘零’排放高效内燃机”

李骏

中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学教授李骏，在现场这样评价项目签约的：“今天这样一个新的行动方式所发出的信号，是内燃机行业勇于挑战自我，创新国际化合作的信号。”

李骏认为，内燃机行业百年来一直在创新，今天依然需要新思想、新战略、新举措。这个学术界和零部件供应链共同探索内燃机新技术的项目，就是他非常乐于看到的新举措：“我很高兴，这个项目实现了多方面新合作，有清华大学这样的科技探索者、有锡柴这样的企业站出来支持探索、有阿美这样的国际化公司参与、有京博石化民企勇敢投入。”

邢敏

中国内燃机工业协会秘书长邢敏表示：“这个项目顺应了内燃机绿色发展的趋势，瞄准了更高的排放目标，而且突出了协同合作。这样具有挑战性的项目，将有助于我国内燃机创新和开发能力的提升，以及关键技术和零部件的突破，并展示了内燃机强大的生命力，值得赞赏。”

Anwar Al Hejazi

阿美亚洲公司总裁Anwar Al Hejazi认为，“今天的合作一大独特之处是我们力求打破行业之间的藩篱，将燃料、发动机、尾气排放后处理等系统整合成一个统一的体系。由此，我们得以更灵活地发现更优的解决方案，提升整体效率、大量减少排放。将燃料、发动机和尾气系统放在一起协同优化，这能让我们在探索可持续的未来交通业征途上发掘出更大的机遇。”

Amer Amer对商用车新网记者表示，“我们认为未来一定是多元化解决交通方案，内燃机是其中的一个途径，还有很大的提升空间，很期待新的思想、新的燃料技术和新的燃烧技术。这是阿美公司与重型发动机制造商第一次正式合作，希望起到催化剂作用，推动燃料与发动机技术的协同发展。”

山东京博石油化工有限公司副总经理崔宪峰发表致辞，对此次合作充满信心。英国皇家工程院院士Gautam Klalghatgi高度肯定了此次项目合作对传统内燃机发展的重大意义。

崔宪峰

Gautam Klalghatgi

协同优化的油机匹配

从燃油开采到车轮使用，全球内燃机和石化科研工作者，不断研究内燃机从燃料到燃烧、后处理的协同优化，为了实现更高效、更清洁的燃烧，达到全生命周期低碳排放的目标。

作为以科研见长的顶级学府，清华大学对发达国家环境保护的发展历程和我国环境保护的现状有着深刻的认知，其在发动机燃料、燃烧和排放后处理等方面有着深厚的研究实力和丰硕的研究成果。

此次合作的四方约定，发动机生产制造商、燃油供应商以及高校将发挥各自优势，通过新型燃料设计、先进燃烧模式研究和排气后处理的共同优化，打造“零”排放高效内燃机，满足未来世界最严美国加州2023年排放法规（NOx＜0.027g/kW·h，PM＜0.014g/kW·h）。

据了解，加州2023年排放法规要求，NOx排放要在美国2010年法规基础上再减90%，仅有几个ppm，颗粒物PM经过滤器后接近零排放。而根据计划，此次四方合作项目将于2020年正式完成。

帅石金认为，借助该合作项目，将为公众进一步展现内燃机在节能减排方面的潜力，展示内燃机的强大生命力以及石化和汽车行业合作的美好前景。“技术突破将证明：内燃机是有办法解决排放问题的。”

帅石金

帅石金向商用车新网记者介绍，经过协同优化，燃料、燃烧和后处理系统这三者的配合，将使得氮氧化物的排放达到几个ppm，NOx和PM对环境的影响可以忽略不计，这也是此次四方合作项目的主要目标——“零”排放内燃机。

他补充说：“而且，配合CO₂捕集技术和一定比例生物质燃料，还可以实现近零碳排放。”

内燃机“芯”的里程碑

中国已成为世界第一大生产和应用内燃机的市场，首届“2018世界内燃机大会暨展览会”在中国无锡召开，也意味着中国正逐步进入世界内燃机行业中心，将以更大的使命感和责任感，在技术升级和蓝天保卫战中作出更大贡献。

2017年，一汽解放发动机事业部就确定了要在传统动力上，打造“最节油、最可靠、最环保”——“三最发动机”的目标。“最环保发动机”就是奔着零排放，甚至是负排放的目标去研究。 

一汽解放事业本部本部长助理、解放公司总经理助理、解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣认为：“此次签约的项目，是一项挑战传统思维的真正创新项目，也是‘最环保发动机’目标实现的重要一环”。

据了解，“最环保发动机”正在一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院进行各项试验，此次签约项目的试验，也将在这一台发动机上完成。

钱恒荣

钱恒荣在现场致辞时强调：“项目的成败，将深刻影响汽车能源结构，关系到传统内燃机未来的生命周期。我们要通过这个项目，向世界证明：内燃机可以做到零排放，内燃机是蓝天保卫者，内燃机永远不会消亡！”

此次《新一代燃料“零”排放高效内燃机联合研发项目》，计划完成时间比2023年加州标准实施提前了三年，彰显了中国动力在推动世界节能进程中的坚定和自信。这一项目，也再次让民族品牌的发动机走向了全球节能减排的舞台中央，开启中国动力引领世界节能的“芯”未来。

可以说，此次跨国、跨领域的合作项目，是一项前无古人的项目，将在世界范围内建立内燃机行业“芯”的里程碑，翻开蓝天保卫“芯”的篇章。