特斯拉太贵? 或许你可以选择上汽荣威MARVEL X

MARVEL是荣威旗下高端智能化产品系列,其本意是“造物的奇迹,令人惊奇的创造力”,作为MARVEL系列的首款车型,荣威MARVEL X凝结了上汽在新能源技术、互联网科技等方面的先进成果,拥有4秒破百的超跑性能、500公里超长续航,足可与特斯拉“叫板”。相比特斯拉87.68万的最低官方指导价,补贴后售价区间为26.88-30.88万元的MARVEL X无疑显得更为亲民。究竟这款电动智能超跑SUV有何吸引之处呢?

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首先不得不说的是与概念车相仿程度较高的外观造型,荣威MARVEL X大量继承Vision-E Concept概念车的设计元素,既保留了荣威品牌的辨识度,同时更多前卫设计理念也赋予了新车更多未来感。前脸共计使用166颗LED光源,由74颗LED组成的长达1.2米的U型光弧横向连接两侧大灯,整车看起来不仅更前卫,同时在架构上也有进一步优化,例如封闭式前中网的设计使得整车风阻系数仅为0.29。

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MARVEL X的纯手工皮质座舱凸显高贵豪华质感,采用了全新内饰设计风格,中控的19.4英寸显示屏极其惹眼,不仅设计非常前卫,同时也省去了大量物理按键,使得整个内饰更简洁。另外,新车还配备两辐式方向盘、全液晶仪表盘等,横向贯穿式的空调出风口和扶手箱设计也极具线条感。

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新车仪表盘应用了AR增强现实技术,并且搭载全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案。同时,MARVEL X搭载AI Cruise全速段智能巡航,拥有ACC全速段自适应巡航、TJA拥堵辅助、ICA集成式高速智能巡航功能,让新手也能秒变老司机,驾驶不费力。

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荣威MARVEL X提供双电机后驱和三电机四驱两种动力系统,双电机最大功率分别为86kW和52kW,峰值扭矩为255Nm和155Nm。三电机版本后轴又增加一台最大功率86kW,峰值扭矩为255Nm的后驱电机。另外,新车还搭载i-Erive智能全驱系统,0-100km/h加速仅需4.8秒,工况下综合续航里程370km,最大续航里程超500km。下面就简单说说后驱版的试驾感受。

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MARVEL X在起步瞬间能感觉到强烈的推背感,感觉惯性将自己死死往座椅里按,虽然定位于SUV但是丝毫没有抬头的迹象,而且其略高的坐姿让驾驶者有着良好的视野,加速全程没有机械化介入感,少了汽油车引擎声音,虽然加速很快,但是感觉却比汽油温柔很多。

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正常在市区80Km左右,选择普通模式(还可选择节能和运动模式),制动能量回收等级(共有三级)调到“轻”,电动机的天然优势,加速和减速都是一个非常线性,如果制动能量回收等级调到“强”,松开油门后会感觉到比较明显的拖拽感。通过减速带悬架传递给车厢的震动也非常细微。变线时车身的回摆姿态就是四个字“稳如泰山” 。

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作为一款智能新物种,MARVEL X可不只是简单选用已有的悬架模型,其后悬挂在多连杆的基础上进行了改良,基于整车的结构以及所追求的效果,采用了梯形铝合金后悬挂,打造50:50的纯超跑前后配重比。这样的集成式悬挂,一般只出现于豪华品牌的中高端车型中。MARVEL X为了减肥更是“毫不吝啬”,整个底盘用材选取成本两倍于铸铁的非簧载全铝,并将摆臂做成空心铸铝,只为了追求更轻的质量,工程师为此采用更为复杂的空心工艺。

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在驾驶MARVEL X时,能感受到明显优于其他一般车型的平顺性,而且由于减轻了30%的簧下质量,整车的舒适性得到了质的提升。而在加速时,后悬架的支撑性也更强,侧向刚度也更大,车辆操控性更好,让驾乘变得更安全更放心。

总结:荣威MARVEL X作为上汽高端智能示范车型,从概念车发布开始就受到了广大媒体朋友及社会大众的关注。荣威MARVEL X搭载了多项全球首创的智能超能力,是上汽为未来智能出行领域打造的里程碑式产品,代表了中国品牌在新一轮国内智能汽车发展竞赛中已经成功领跑。最重要的是,荣威MARVEL X以最低26.88万元的价格,实现了对标百万级豪车的品质,让更多消费者能以触手可及的价格享受到百万级智能超跑体验。

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