六十一甲子是轮回也是开始 红旗转身踏上新征程

没有历史，就没有沉淀；没有传承，便没有新生。

7月31日上午9时，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平带领公司相关领导诵读《红旗赋》并宣布红旗60周年庆典正式启幕。在短短两天时间内，“致敬·红旗人物”、“红旗L5定制款交付”、“红旗全球设计大赛”以及“长春红旗小镇启动仪式”连续4个活动接踵而至，徐留平及公司相关领导无一缺席，红旗品牌的重要性可见一斑。

整个活动大体可以分为两个部分：传承与新生。但与过往不同，如今的红旗已经不再沉浸于情怀当中，更多的是展现出红旗品牌的全新风貌与全新气象。

致敬过往 是为了激励更多红旗人

7月31日下午，红旗品牌首先向过往60年历史致敬。在“致敬·红旗人物”颁奖盛典上，60余位为红旗做出过突出贡献的老中青三代红旗个人或团体，被授予荣誉称号。

中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平在致辞中说：“在红旗60周年生日之际，我们表彰致敬•红旗人物，是为了展现几代红旗人不屈不挠、勇于拼搏、追求卓越的精神风貌，更是为了激励更多红旗人，不忘初心，坚持梦想，永葆激情，志存高远，为振兴红旗品牌而努力奋斗！”

颁奖典礼在最后迎来了高潮，在红旗品牌60年的发展历程中，当一位又一位纸已入暮年的老人照片出现在大屏幕上之时，我们才能清楚的感受到，一批又一批的红旗人已经老去，甚至不在我们的身边。

他们之中不乏声名赫赫居功至伟的第一代红旗人，譬如中国汽车工业奠基人、东风和红旗品牌缔造者饶斌同志；1958年组织突击队攻关红旗发动机液压挺杆核心技术，完成“八一”献礼的李刚同志；一汽第一位员工、红旗的忠实拥护者和复出的主推手陈祖涛同志；带领一汽第二次、第三次创业的耿昭杰同志等等。

正是他们，在60年前技术条件极度落后的情况下，凭着“拿出高级轿车去见毛主席”的满腔热血，于1958年8月1日造出了第一辆红旗牌高级轿车。

电动化与智能化是红旗新发力点

红旗对未来早已有了清晰的布局，如今的红旗汽车正在逐渐脱离“官车”的旧形象。

2017年8月2日，徐留平调任中国一汽集团，提出“白加黑、7-11”的口号，并进行了大刀阔斧的改革。2018年1月8日，人民大会堂，徐留平将自己赴任后的首个工作重心放在了红旗之上。红旗汽车，也正式踏上复兴之路。

改革的成果直接反应在销量之上，今年上半年，红旗品牌累计生产整车9235辆、销售整车9363辆，其中6月单月销量突破3000辆。其中红旗H5作为红旗品牌新战略发布后的首款车型，以“亲民”的姿态和过硬的产品实力取得了市场的认可，成为了红旗销量的支柱。除此之外，新红旗还将通过“红旗心服务”体系为用户提供红旗共享出行和终身免费（保修、救援、取送）极致服务。

徐留平表示：“我们欣喜地看到，无论是品牌、产品、技术还是品质、服务等各个方面，新红旗已经取得了闪亮的阶段性成果。”

未来，红旗将打造L系新高尚至尊车、S系新高尚轿跑车、H系新高尚主流车、Q系新高尚商务出行车四个车系。

除此之外，红旗将进一步加快脚步丰富车型，2018年首款EV纯电动车面世，2019年燃料电池车开始示范运行，2020年FME平台首款电动车上市，2025年全系将推出15款纯电动车。到2020年，新红旗将挑战10万辆销量，2025年目标30万辆、2035年目标50万辆销量。

徐留平董事长也言之凿凿的放下了那句：“集一汽集团顶尖之力，集全球最优供应商之力，打造新红旗。”

结语：

红旗身上的担子依然很重，2018年，徐留平董事长给红旗品牌定下了3万辆的年销目标，而以半年成绩看，想要达到目标红旗的下半程必须走的更快。

60年的风雨历程本应该是红旗品牌最宝贵的财富，而非束缚红旗前进的厚茧。如今的红旗，在徐留平大刀阔斧的改革下已经找到了正确的前进方向，电动化与智能化将成为红旗的新发力点。