享受速度与激情 带着斯巴鲁看CTCC珠海站

说起斯巴鲁品牌，很多人的第一反应一定是日系的小众品牌，而现在这种的市场环境下能生存下来的小众品牌一定有自己的独到之处。在广州长大的我自小就听过这个品牌，那时候粤港澳地区都称他为“扫把佬”（粤语对斯巴鲁的谐音）。最近一个周末，我就开着斯巴鲁最新款的XV，一款专为年轻人设计的跨界SUV，来到了珠海赛车场，跟CTCC中国房车锦标赛来一个亲密接触。

在5月20号的珠海国际赛车场，CTCC中国房车锦标赛珠海站上演一场了火热比拼。主赛当日天气依旧高温不减，场内各车队严阵以待，备战气氛热烈；场外车迷也是不惧炎热，早早就入场登上看台，共同期待着这一场热战。在中国杯主赛中，广丰车队邓保维顶住巨大压力夺得自加盟车队以来首个分站胜利，车队的另一位车手张汉标也带回了季军成绩。

本站冲刺赛冠军得主杨曦抽中10号球。前10倒叙发车中，杆位由纵横车队的媒体车手闫闯获得。第二位起跑的邓保维力压群雄，在第一弯跃升领跑位置后，化解了所有车手对他发起的每一次攻击，第一个迎接了中国杯主赛挥舞的方格旗，这是他加盟广汽丰田车队以来获得的首个分站冠军。无论是吴晓峰、张汉标，还是杨曦都没有能够撼动邓保维的领先优势。

整场比赛到了后半程，就是考验和队友之间的默契配合，车手张汉标利用内圈超过了杆位起步的闫闯后，不断用进攻挑战杨曦，从而消耗杨曦的体力以及轮胎，成功帮助队友邓保维守住第一位。同时我们在最后几圈，看到了夺冠大热杨曦与“村长”之间你攻我守的精彩表现，这个才是赛车的魅力。

在赛后的新闻发布会上，杨曦表示其实自己离中国杯大满贯（杆位、冲刺赛冠军及主赛冠军）仅一步之遥，在比赛的最后一圈最后一弯，他把赛车驶上路肩，瑞纳赛车两轮离地，也没法再贴近领先的邓保维，已尽全力无奈还是离大满贯失之交臂。相比首站仓促上阵，纵横车队来到珠海的提升令所有人都眼前一亮。本年度广汽丰田车队与纵横车队双雄之争才刚刚开始。

而回去的路上，再次驾驶这台全新XV，同样能感受到驾控乐趣与激情。新车基于斯巴鲁全新的SGP平台打造，自然是汇集了斯巴鲁品牌最新的尖端技术于一身。外观整体上看，作为一款基于斯巴鲁翼豹车型的跨界版，XV保留了两厢轿车的精致感觉。相比于现款车型在细节处做了更为细心的处理，全新的蜂窝式中网、大灯和尾灯的设计以及大面积塑料防刮材料，更加突出了XV的跨界元素，能用这个价格买到这样一款进口跨界车型确实是很具性价比的诱惑。

新车的内饰风格在现款的基础上进行了全新设计，保持原有的轮廓同时，通过不同的折现营造出了丰富的层次感，各个功能区的划分更为清晰。中控台采用皮革包裹，并加入红色缝线设计，极具运动感。

全新平台的应用使新一代XV的车身整体抗扭曲刚性提升至上一代车型的1.7倍，有效减小震动幅度、减弱了噪音，侧倾摆动幅度再降低50%，行驶更加稳定、车内噪音更小、乘坐更加舒适。

新车搭载的是2.0L自然吸气水平对置发动机，最大功率115kW，峰值扭矩196Nm。传动方面，匹配的是可模拟7速的CVT无级变速箱。再者，全时四驱系统以及辅助系统Eyesight的加持，可以说新一代XV集合了所有斯巴鲁品牌的精髓。

全新斯巴鲁XV采用了前麦弗逊式独立悬架，后双叉横臂式独立悬架，加上斯巴鲁品牌一贯优秀的底盘调节和降低车身重心的水平对置发动机，全新XV真的可以说拥有同价位SUV中拥有最好的操控性。

特别值得一提的是，新一代XV配备的EyeSight驾驶辅助系统提供了防碰撞制动系统、全车速自适应巡航控制系统、起步油门误操作预防系统、警报与提示等四大功能支持之外，还新增加了车道偏离修正辅助功能，保障了行车安全。

如果你注重驾驶，喜欢个性而又时尚的设计，那么斯巴鲁新XV就是一个很好的选择。进口身份+全时四驱+水平对置发动机+Eyesight（高配车型具备）的优势，这些放在同价位别的品牌SUV都是不具备的。