三年狂飙之后 | 郑杰：广汽菲克的下一步是“稳”

编者按（网上车市社长李安定）：近几年新的合资车企频出，但最后站稳，甚至站好的并不多，广汽菲克无疑当中的佼佼者。

有人认为广汽菲克的成功和快速发展只是在正确的时间，正确的市场，推出了正确的SUV车型。但却一叶障目，不看到近年来推出SUV的新、老企业何其之多，进入销量榜单的又何其之少。

2017年，广汽菲克不仅取得了历史性的销量新高，主力车型占据细分市场第一，且在J.D.Power客户满意度调研中，Jeep品牌的销售满意度位居前五，销售服务满意度居前八。

这样的成绩，充分反应出这个刚成立不足三年的合资企业，郑杰这位中国难能可贵的女企业家，对市场洞察、整合协作及运营的能力何其强。

舆论不曾把广汽菲克当作一个新品牌来对待，也对郑杰颇为苛刻。

但这不无好处，宝剑锋从磨砺出。广汽菲克下一步，越走越稳，我们期待着。

准确的说，是三年不到的时间，广汽菲克销售有限公司这家年轻的合资企业完成了包括合资、进口国产多品牌经销商网络整合、从13-40万区间内四个核心SUV细分市场的产品布局，并在去年取得了超过22万辆，同比增长57%，连续增长25个月的成长记录。

国产意味着更广泛的受众，Jeep经过三年高速发展之后，下一步的关键词是什么，核心任务又是什么?菲克集团中国区首席运营官(COO)、 广汽菲克汽车销售有限公司总裁郑杰接受了中商汽车的采访。

1大指挥官的战略意义

郑杰：这些年，人们对Jeep的印象可能只是越野，甚至有了因为越野太强，所以城市路况不行的错觉。

事实上，Jeep有自己一直坚持的产品哲学：立足于人们对生活场景和世界边界的渴望和憧憬，用感性的洞察去不断发现SUV品类新的使用场景和边界。而对于人性的洞察，则驱动Jeep不断进化SUV的智能科技体系。

基于这样的产品哲学，Jeep在历史上出现过很多引领SUV车型变革的车型，但人们对此并不了解，尤其是对近几年Jeep在整体全路况适用技术上面的演化进步了解远远不够。

例如这次大指挥官所应用的智能四驱系统，17种路况上完全都是日常驾驶的介入，这是消费者“常识”中不见得知道的事情，也是Jeep独家的绝密技术。

所以对于大指挥官，我给了团队一个重要的指标，就是希望消费者能够通过这款车，充分了解Jeep固有优势的同时，也能够了解我们全方位进化，拥有满足中国消费者城市驾驶需求的技术优势，从而对Jeep品牌也有一个更深的了解，完善Jeep应有的品牌形象。

如此这款车的战略意义就达到了。

2希望能够走得更加稳一些

郑杰：不到三年的时间里，我们在四个最重要的细分市场出了四款产品，完成了第一阶段的布局，这个速度还是很快的。

但企业成长和孩子一样，是有自然规律的，不可能让3岁小孩立刻去做6岁小孩的事。虽然能让他顺利一些，但成长的过程是必经的。

在合资公司的成长过程中，双方母公司领导的智慧给我们很大的空间，双方领导都是奔着怎么样让合资企业在中国更大发展，直接帮助解决了不少问题。

发展到现在，我们的速度是快的，未来希望能够走得更稳一些。

3“稳”产品品质、“稳”经销商发展

郑杰：产品质量是我们始终非常重视的领域，自由光推出第一年，J.D.Power的评分非常高，也代表了我们的产品质量和品质。

随着第一阶段产品布局完成，产品更新，新能源车的推出，都要求我们稳固现有成绩，持续改善加强国产体系，进一步拓展强化我们的产品品质。

所以，讲到稳，首先是质量的稳定第一位，品质一定要稳定。

另一个稳则是经销商。

从网络建设来说，我们整合了进口车网络和国产菲亚特网络。从销售体系来说也是整合了之前的两个体系，复杂度更高于从一张白纸从头开始的企业。我们内部说，这是史上最复杂的一次的整合。

此外，这两年的市场非常具有挑战性，且开始受到新的商业形态的冲击，经销商行业遭遇洗牌。在此背景下，作为新网络，应对市场变化，继续前行的挑战是挺大的。

所以经销商稳在于我们如何帮助400多家经销商网络更稳得发展。

4“大”以外的东西

郑杰：对于大指挥官的定价，我们的考虑非常简单，在同样的价位点给消费者提供更好的东西。

如今7座SUV的销量集中的30及30万以上区间，说明这个区间有大量的市场需求。从市场现有产品来看，有上市时间比较长的，也有具备更大空间的。

在前期的市场调研中，我们发现消费者虽然欢迎车大，但也欢迎除了大，动力操控也能更好的车型，这便是我们的机会点：提供一款具有最新技术的价位合适的产品。

大指挥官是按照四年多前中国团队提出的想法所研发生产的，并配合例如新一代2.0T发动机这样全球最新的技术资源。

期间我们研究了很多中国现有七座产品的痛点，并想方设法解决。例如我们认为，7座是在真正SUV的核心能力上有了新空间，所以在提供真正第三排的同时，对SUV的四驱性能毫不妥协，且在操控性上给人惊喜。它的操控性不让你觉得是一辆4.8米多的大车。ACC、电子系统的介入感受，方向盘助力的轻重等等，叶都是Jeep工程团队根据中国需求专门调校的。

随着中国消费者不断成熟，消费者会逐渐关注除了大以外的其他的东西。所以我们作为后来者，也将持续进取和变革。