迈腾主推高配车型 19.28万低价车型未排产

国产迈腾已经上市将近一个月了，到目前为止它在市场中的销售情况是怎样的呢？可以肯定的是，在厂家方面长达一年之久的“宣传攻势”后随着7月11日迈腾的低价上市，越来越多的消费者坚定了购买迈腾的决心。然而面对消费者的切实需求，厂家方面却难以满足。 近日笔者以消费者的身份走访了北京地区多家4S店，得到的消息无一例外，目前4S店除迈腾1.8T手动舒适型需要 15天左右有现车以外，其它车型均需要等待1-2月才能提到现车。具体相关车型提车日期如下表所示：

据4S店销售人员介绍，现在国产迈腾车型均无现车供应，店内的商品车都是早期客户的预定车型。至于现在购买国产迈腾车型均需要预定，其中迈腾1.8T手动舒适型的等待时间最短，只需要大概15天左右的时间。然而价格最低的迈腾2.0手动档与1.8T手动档车型，最快也要等待两个月的时间。 当笔者进一步询问迈腾低价车型为什么较其它高价位车型提车晚时，该销售人员透露因为高价位车型的利润比较丰厚，厂家现在几乎没有排产这两款低价车型。由此可知，这才是迈腾低价车型为什么更加难觅踪影的原因所在。

国产迈腾车型采用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的74%采用了高强度和超高强度钢板，在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度。同时迈腾采用高超的无缝激光焊接技术，焊缝总长度达42米，使得车体各结合部强度达到整体钢板的强度。在动力方面，迈腾1.8TSI发动机配备6速Tiptronic手/自动一体变速箱，将其澎湃的动力平顺的传递到四条轮胎上。而迈腾2.0升发动机，也可也达到85Kw与170Nm动力输出。 国产迈腾作为一汽-大众的首款“B”级车，无论在动力与配置还是整车价格等方面，都给消费者带来了不小的惊喜。但是一汽-大众迈腾的产能却不能满足更多消费者高涨的购买力，这让我们感到多少有些“饥饿营销”的味道。但愿随着厂家产能的提高，这样失衡的“供求关系”能够早日改善。 （编辑 李晓磊）

(编辑 网上车市)