保值率超高车型推荐--捷达
2010-12-06 16:22 来源:网上车市网站 编辑:尤志强 动感互联观致3五门版
今年我国的汽车市场可以说是异常的火爆,截止到今年的10月底,我国汽车销量已经突破了1200万辆大关。而伴随着国内汽车市场的日益成熟,越来越多的消费者已经面临着第二次选车,而有了初次购车的经验之后,消费者自然会对车型的挑选更加的理性,除了我们知道的常规的动力、油耗、空间对比外,越来越多的汽车消费者开始关注市场上保值率较高的车型,所以现在挑选一辆保值率较高的车型,也就自然的成为了消费者着重考虑的要点之一。现在我们就根据二手车市场的行情,挑选出了一款保值率超高的车型,它就是有着车坛常青树之称的一汽大众捷达。以供有需要的朋友参考。
一汽大众的神车捷达,不仅占据着汽车市场销量王者的地位,其在二手车市场上也是呼风唤雨的车型,现如今甚至有不少第一次买车的消费者特意到二手车市场上去寻找98-99年期间生产的方头捷达,在汽车市场靠新车打天下的法则似乎在捷达身上失去了应有的效应,虽然有人说它造型落后,说它内饰较简单,但是捷达依旧延续着“神车”的神话,尤其是在二手车市场,捷达比同年代的桑塔纳、富康售价都要高出1万元以上,可以说拥有超级高的保值率。
而对于捷达车型,大家想必已经非常的了解了,作为一款见证了中国汽车产业发展的功勋车型,捷达在中国已经走过了将近二十个年头,其动力性强、皮实耐用是人们对它的一贯评价。而自身在历经多次改款后,捷达仍然活跃在汽车市场的正中央。另外其良好的售后服务也是它大受欢迎的主要原因之一,在业内流传着只要有修车的地方就能修捷达的评价,由于保有量大,因此它的配件价格以及保养维护工时费都很便宜。
捷达之所以畅销且保值,这与它稳定的质量与皮实、耐用的底盘息息相关。在底盘结构上捷达车是标准的“前麦弗逊式独立悬架+后扭转梁式非独立悬架”,它的优点是成本低廉、悬挂系统占用车身空间小,并且不会让车身在运动中发生外倾角变化,减震器不会发生应力弯曲而加剧轮胎的磨损,换句话说,结构十分简单的后悬架,也极大的减少了出现故障的几率。
动力上捷达配备的是1.6L排量的发动机,其最大功率为70Kw/5600rpm,最大扭矩140N.m/3500rpm,8气门单顶置凸轮轴结构,技术上中规中矩。不过8气门更加适合低速下的扭矩爆发,捷达在3500rpm的时候就能达到最大的扭矩输出,实际动力感觉很是生猛,非常适合在拥堵的城市中使用。
而说到保值原因,还得说捷达的皮实耐用、另外维修价格较低,这就是捷达在二手车市场上大受欢迎的根本原因,它拖拽臂式的后悬架和发动机技术上都非常成熟,故障率相当的低,即便是出现故障维修起来也非常的方便与省钱。因此稳定的质量与很低的使用成本,再加上大众的品牌效应,捷达既有“面”又够便宜,保值率高是很自然的事了。
而观望未来的二手车市场,相信捷达仍然会是其中的佼佼者,因为这与捷达承袭一汽大众良好的品质,拥有最广泛的维修网点,低油耗、少故障、性能成熟、售价稳定息息相关,相信其“销售常青树”的地位至今难以动摇。
相关经销商:
大连捷仕达汽车销售服务有限公司
地址:大连市甘井子区华北路686号
电话:0411-86447777
(编辑 尤志强)
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