功夫小子——抢试江淮同悦

近期，有幸体验了一把江淮轿车最新力作——江淮同悦，惊叹江淮造车工艺进步神速之余，也对自主品牌轿车的前途增添了许多信心。同悦由江淮汽车技术中心和世界著名汽车设计公司宾法联合设计，法拉利、阿尔法•罗米欧等经典名车均出自宾法之手。其外形汲取了祥云、汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素，前脸继承了江淮C级车的家族特点——既如飞扬的双翼，又像一支熊熊燃烧的火炬。

同悦的腰线设计非常有张力，稳重又不失运动，车尾的设计很饱满，尾灯别具特色，与腰线融为一体，极有韵味，整体来看，同悦在强调动感、和谐的形式美的同时，蕴涵着变化统一、收放自如的哲学理念，传递着道家学说的“动静观”和“时空观”，充分体现了中国传统文化的和谐之美，且具有强烈的时代感和视觉冲击力，应该说，这个设计对消费者有极具吸引力。
同悦内饰设计非常流畅清晰，大量曲线和圆弧的运用使该车的内饰优美而颇具大家风范，既扩大了车内的空间感，也使各部分更具整体感。仪表盘造型风格充满动感。椭圆线条的中控台与黑色音响、空调出风口这种反差较大的搭配方式，更增加了车辆整洁、清爽的感觉，非常适合消费者追求时尚的口味。运动型白底仪表盘，冰银中控台面板及空调出风口、金属内门把手、双辐牛头造型方向盘、黑色与红色两种极酷颜色搭配的座椅等，都使这辆小车的运动性表现得更彻底。

同悦发动机技术源于日本，结构设计紧凑，动力输出76/6000（Kw/rpm），动力强劲顺畅，反应迅捷、加速顺畅持久，开起来十分过瘾，而且百公里油耗只有5.5L，欧IV排放标准，非常符合当下节能环保的主流。

同悦最值得称道的应该是它的底盘，看来江淮45年的底盘制造技术的确不可小觑，扎实的底盘功力让人感到惊喜，悬挂为前麦弗逊式+双连杆式独立悬架，轮胎的循迹性不错，不容易逼出响胎，侧倾抑制也比同级轿车要出色得多。一上手，就感觉有点“不同凡响”：转速上升很快，每次换挡都有很大的动力提升，我甚至觉得有那么点开跑车的感觉，高速转弯稳定性非常出色，而整车的操控性、稳定性和匹配性也超越同级别对手。

在舒适性和安全性配置方面，同悦同样非常出色，除了安全气囊、电子预紧式安全带，同悦还装备了博世最新8.1版本ABS+ EBD，而中国消费者比较在意的语音雷达、电子遥控锁及窗户、带DVD的6声道扬声器、电动后视镜、防眩目内后视镜等等配置也一应俱全。

如果用四个字来形容同悦，我觉得功夫小子最能体现同悦的领先品质，希望自主品牌技术派江淮可以再接再厉，奉献给消费者更多好品质又实惠的轿车。

合肥宾悦汽车贸易有限公司 

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(编辑 叶朝霞)