领克 10 EM-P 震撼上市，重塑混动轿车新格局

2025年9月8日，领克品牌迎来了又一重要时刻，其首款中大型插电式混合动力轿车 —— 领克 10 EM-P 在洛阳领克中心正式上市发布，吸引了众多媒体和消费者的目光。新车共推出四个版型，分别为 120 四驱 Halo、120 四驱 Ultra、240 四驱 Ultra、240 四驱 Ultra 运动版，限时优惠价 16.38 万元起，同时还为消费者准备了八项上市权益，诚意满满。

领克 10 EM-P 基于 CMA Evo 新能源架构打造，在动力与驾控方面展现出了卓越的综合性能。新车全系标配 eAWD 智电四驱系统，与领克 EM-P® 智能电混系统完美配合。其搭载的 1.5T Evo 全新电混专用引擎，拥有 47.26% 的超高热效率，搭配 DHT Evo 混动电驱 (由 P1 电机 + P3 电机 + 3 挡变速箱组成)，再协同后桥 P4 电机工作，可实现最大功率 390kW，最大扭矩 755N・m，0-100km/h 加速时间最快仅 5.1 秒。而在油耗方面，CLTC 工况亏电油耗最低仅 4.2L/100km，真正做到了 “四驱操控，两驱油耗”。此外，eAWD 智电四驱系统响应速度极快，仅需 10ms，还支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，无论是城市拥堵路段，还是长途高速出行，亦或是面对复杂的雨雪天气，都能轻松应对，为驾驶者带来稳定且畅快的驾驶体验。底盘方面，基于 CMA Evo 中大型车平台打造，采用纯铝合金双叉臂前悬架与增强版五连杆独立后悬架，配合液压可变阻尼悬架技术，经过赛道级全场景专业调校，麋鹿测试成绩达 83.2km/h，进一步提升了车辆的操控稳定性与乘坐舒适性。

续航能力也是领克 10 EM-P 的一大亮点。CLTC 综合续航里程高达 1400km，首搭 38.2kWh 神盾金砖超混电池，CLTC 纯电续航里程可达 240km，SOC 10%-60% 充电时间最快小于 13 分钟。这样的续航和充电速度，即便不加油，也能满足用户跨城出行、周边自驾等多种场景的出行需求。

在智能化配置上，领克 10 EM-P 也做到了行业领先。在辅助驾驶方面，新车全系标配激光雷达，最远感知距离可达 200 米，Ultra 版型还标配英伟达 Thor 辅助驾驶芯片，算力高达 700TOPS，搭配千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案，可支持至高 38 项安全辅助驾驶功能，其中包含 9 项泊车辅助功能，如遥控泊车、指尖泊车、记忆泊车、离车泊入等，能够轻松应对超窄车位、断头路车位等复杂泊车场景。后续通过 OTA 升级，还可实现车位到车位领航辅助功能，覆盖全速域、全闸机、全场景，大大提升了驾驶的便利性和安全性。智能座舱方面，领克 10 EM-P 是首款搭载 LYNK Flyme Auto 2 系统的混动车型，配合高通骁龙 8295 芯片，为用户带来了流畅的交互体验和强大的功能扩展能力。同时，其搭载的神盾金砖超混电池已通过带电极端场景测试和热失控安全实验，获得了电池安全认证。主动安全系统方面，车辆提供 AEB 前向碰撞减缓和紧急避让等功能，全方位保障了行车中的安全。

领克 10 EM-P 的上市，不仅丰富了领克品牌在高端新能源领域的产品矩阵，为消费者提供了更多优质的选择，也宣告了领克打造中国高端新能源汽车品牌的决心与实力。在当前新能源汽车市场竞争日益激烈的环境下，领克 10 EM-P 凭借其卓越的产品性能、领先的智能科技和超高的性价比，有望重塑中大型混动轿车市场格局，引领行业价值向上发展。相信在未来，领克 10 EM-P 将凭借自身实力，在市场中取得优异的成绩，为消费者带来更多惊喜。