降价促销中 购开瑞k50现车最低价

如果时光往回倒退十几年,即使微面也是一种让人非常有面子的车型,但如今传统平头以及凸头微面产品已经不在受到消费者的青睐,他们要求的是更加漂亮,多功能化的现代“微面”产品。于是孕育而生了由“微面”转型为紧凑级MPV的产品,例如销量达到神级别的五菱宏光,除了它,今天还杀出了一位有力的竞争者——开瑞K50。

如果时光往回倒退十几年,即使微面也是一种让人非常有面子的车型,但如今传统平头以及凸头微面产品已经不在受到消费者的青睐,他们要求的是更加漂亮,多功能化的现代“微面”产品。于是孕育而生了由“微面”转型为紧凑级MPV的产品,例如销量达到神级别的五菱宏光,除了它,今天还杀出了一位有力的竞争者——开瑞K50。

如果时光往回倒退十几年,即使微面也是一种让人非常有面子的车型,但如今传统平头以及凸头微面产品已经不在受到消费者的青睐,他们要求的是更加漂亮,多功能化的现代“微面”产品。于是孕育而生了由“微面”转型为紧凑级MPV的产品,例如销量达到神级别的五菱宏光,除了它,今天还杀出了一位有力的竞争者——开瑞K50。

如果时光往回倒退十几年,即使微面也是一种让人非常有面子的车型,但如今传统平头以及凸头微面产品已经不在受到消费者的青睐,他们要求的是更加漂亮,多功能化的现代“微面”产品。于是孕育而生了由“微面”转型为紧凑级MPV的产品,例如销量达到神级别的五菱宏光,除了它,今天还杀出了一位有力的竞争者——开瑞K50。

通过前置前驱技术的应用,开瑞K50不仅操控更为优异,车内有效降噪,配合11大模块NVH性能优化提升和20处3D空腔发泡隔音技术,整车NVH控制可与轿车相媲美。同时,搭载保有量超乎100万台得ACTECO 1.5L发动机,让开瑞K50保证动力充沛之外百公里综合工况油耗仅6.9L。

动力方面,开瑞K50搭载的是1.5L的ACTECO发动机,最大功率为80千瓦,最大扭矩为140牛米。传动部分匹配的是5速手动变速器和自动变速器(官方尚未公布自动变速器的具体信息,应该是AMT变速器)。

秉承安全造车的理念,在消费者越来越注重的驾车主被动安全上,开瑞K50四轮碟刹+博世第九代ABS+EBD防抱死制动系统配置,100-0公里刹车距离仅为44米,优于同级别竞品48米得刹车距离。更有高强度四门防撞钢梁、双安全气囊、发动机自动脱落、溃缩式吸能转向管柱、全金属承载式笼型车身等高标准被动安全设计,顶部抗压强度达到国家标准3倍。

咨询电话:15801280151(微信同号)

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