“行业首款”，这款国产发动机品牌亮了

      发动机对于汽车的重要性不言而喻，从汽车诞生到今天为止已有上百年历史，但是汽车工程师们仍然没日没夜地研究发动机技术，由此可以看出发动机的对于汽车的重要性。虽然国产发动机品牌起步较晚，但在赶超国际发动机品牌的路上，我们正在越走越快，奔腾T77 PRO的1.5T发动机就是一个很好的代表。

　　在业内权威CATARC认证标准建立后，奔腾T77 PRO的1.5T发动机在能效测试当中39.06%的热效率表现，获得中汽研CATARC“能效之星”001号证书，并因此“喜提”央视报道，可以说一汽奔腾交出了令人满意的答卷，将国内发动机技术推到了一个新的高度。

　　高压缩比、低标号还不爆震

　　奔腾T77 PRO的发动机压缩比高达11.5，虽说高压缩比会带来爆震风险，对油品要求较高，可能会带来整车成本价格的上涨。如果是豪华车的话倒无所谓，整车价格涨一点或者要求加98号的汽油用户都不会太在意，但对于奔腾T77 PRO来说，就必须让用户省下每一分钱。

　　高压米勒循环+350bar高压三次喷射，这点困难显然阻挡不了功力深厚的老牌车企，奔腾T77 PRO的1.5T发动机采用侧置博世350bar高压三次喷射系统，实现空气和燃油充分混合，并且依靠双VVT可变正时系统实现米勒循环，通过进气门的提早关闭，使得发动机的膨胀比大于压缩比，用更少的力做更多的功，最大限度将热能转化为机械能，从而实现更高热效率，降低燃油消耗。

　　米勒循环实现的高膨胀比和350bar高压喷射近乎完美的燃烧系统，不仅带来更有劲的功力，也兼顾了燃油经济性，相比市面上其他1.5T发动机，一汽的1.5T油耗更低，动力与主流水平相当甚至更高，真正实现了“不仅马儿吃得少，还让马儿更能跑”。同时还进一步降低了污染物的排放，让奔腾T77 PRO完全满足严苛的排放法规要求，为推进绿色环保出行打下了坚实的基础。 

　　还有哪些黑科技？

　　实现发动机的高热效率是个系统工程，需要方方面面的配合，为实现更高的热效率，奔腾T77 PRO搭载的第三代发动机智擎魔方还采用了诸多先进技术和先进组件。 智能热管理模块技术，相比传统节温器的响应速度提高50倍，实现了基于目标水温的精确闭环控制，低温快速暖机，高温散热更好，在降低整机油耗的同时，还提高了可靠性。

　　两级可变机油泵，采用两级可变流量润滑技术，可在全工况范围内可实现机油流量、机油压力按需进行两级控制，解决传统定量机油泵供油量过剩问题，工况油耗降低1.8%，满足发动机对于润滑系统低摩擦需求，属于国内领先、国际先进的水平。

　　低摩擦静音齿形链系统和低摩擦充钠气门，可以降低摩擦功损失，提升燃效；还有电控活塞冷却喷嘴，可以根据发动机热负荷实现活塞冷却系统智能开启、减少活塞不必要的冷却产生的机油流量消耗。

　　众多黑科技的加持，造就了奔腾T77 PRO 这台1.5T发动机领先同级的超高热效。有技术，有实力，价格还亲民，如此不可多得的高性价比产品，不管是远行还是代步，不Pick一下怎么能行？