科技控看过来 带自动驾驶几何A仅15万起

近日，发改委、工信部等11个国家部委联合印发《智能汽车创新发展战略》文件，其中重点提及了对汽车自动驾驶的发展。而提到自动驾驶，相信很多人会想到特斯拉的Autopilot系统，但其实国产车中也有这么一款电动车——几何A，其搭载了一套完整的L2 Plus智能驾驶系统，无论从硬件、配置或使用体验上来看都毫不逊色于特斯拉等外资品牌。

从目前大家公认的国际汽车工程师学会(SAE)制定的自动驾驶分级来看，L1级自动驾驶功能已经司空见惯、L2级自动驾驶正处于量产普及阶段，更高级别的自动驾驶还需时日。而几何A在L2的基础上更进一步，配备了功能更全面、使用体验更好的L2 Plus智能驾驶系统。

从硬件来看，几何A一点都不输特斯拉 Model 3。几何A搭配了一个单目高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及6个智能摄像头；而特斯拉Model 3则为1个毫米波雷达12个超声波传感器和8个摄像头。另外几何A除了拥有基础的L2级自动驾驶功能，还有ICC智能领航系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、APA一键智能自动泊车系统等越级的智能科技配置。

ACC、ICC系统都是L2级自动驾驶的重要组成部分，也是消费者经常用到的功能。而几何A搭载的这套ACC S&G启停式自适式智能巡航系统+ICC智能领航系统进行了不小的升级。其不仅支持每小时0-150km全速段自适应巡航，在开启时可根据车流量自动控制车速，保持与前车的安全距离；还可以根据车道行进、转弯、跟车，借助TJA交通拥堵辅助和ICA巡航控制功能，在低速路段的拥堵路况或高速路段的巡航路况基本让驾驶者实现“脱脚”和“脱手”。这既减轻了驾驶者的疲劳，又提升了安全性。毕竟毫米波雷达的精度肯定比人高，芯片的运算速度更是人脑所不能及。

俗话说“开车无难事，只怕有新人”，很多新手司机在行车过程中碰到最大的问题便是停车了。几何A的APA一键智能自动泊车系统+360°高清倒车影像系统可完美解决“停车难”的问题。几何 A 前后12 个超声波雷达，可以对周围全貌进行扫描，并计算泊车轨迹以及测算评估潜在的障碍物，用户只需按下泊车按钮即可完成自动泊车。即便不使用自动泊车功能，几何A的360°高清倒车影像也能起到很好的辅助停车作用。

几何A智能驾驶辅助系统在解放驾驶员“手脚”的同时，也很好地保障用户行车安全。举个例子，如今城市马路上增多的电瓶车大大增加了交通安全隐患，而几何A搭载的FCW前方碰撞预警系统+ AEB自动紧急制动系统，能够最大程度地避免各种事故发生。当系统识别到前方有障碍物时，会提醒驾驶员并主动制动，这样可以有效减少驾驶员因注意力分散或反应慢造成的事故。

此外，几何A身上还有不少容易被大家忽略的智能安全配置，却十分好用。比如几何A同级独有的RML驾驶席智能预警安全带，该安全带可与FCW、AEB、等RCW智能安全配置联动，在危险发生前提前收紧，给予驾驶者多一重的保护；还有DOW开门预警系统，当车门开启时，会及时提醒驾驶者后方行驶的车辆及路人，避免发生碰撞事故。当然还有道路交通标识识别、MOD后方移动物体检测系统、IHBC远近光自适应调节系统等同级独有或领先的科技配置，在实际驾驶中，这些功能可以极大地减少危险的发生，提高行车安全性。

汽车的智能驾驶系统一度被认为是高高在上的配置，例如ACC自适应巡航曾经只在豪华品牌的高配车型上才能见到。随着科技的发展，L2级智能驾驶系统也开始普及。几何A作为中国高端纯电品牌几何旗下首款纯电轿车，不仅拥有长达500km的综合续航，还搭载一套比L2级别更先进的L2 Plus智能驾驶系统，实力媲美电动车先锋特斯拉，并且售价仅需15万起，性价比更为出色。既然眼下真正的L3级自动驾驶还没到来，不防选择智能好用的几何A提前体验一把黑科技吧。