这就是万众瞩目的全新一代宝马3系

虽然此前宝马公布了巴黎车展新车阵容，其中并没有提及新一代3系，但不排除宝马此次更希望3系能够以更加独特的方式亮相巴黎车展，我们知道宝马向来喜欢留一手。

而目前关于下一代G20全新宝马3系新车国内主流消息是：将在下周国庆节期间的巴黎车展全球首发，并于2019年3月率先在欧洲上市。创新、成功、信任创新、成功、信任创新、成功、信任国内方面，预计华晨宝马最快会在2019年中投产新一代3系。

几天前宝马通过国外社交媒体披露了新一代宝马340iM车型预告海报，图片中我们可以看到相连且更宽大的双肾型进气格栅，全新的天使眼由LED光带勾勒，线条凌厉，车头既视感咄咄逼人。
在两天前，宝马又出人意料的公布了一条全新3系流水线视频，向大家展示了新车制作生产的一些细节，也吊足粉丝胃口。下面一起看看有哪些小细节可以被我们捕捉到。

一个大灯细节的回归

从最新的宝马3系视频中，我们可以注意到在大灯中部有一个明确的凹槽黑色部位，视频中的截图显示这个部位是大灯清洗机构，而这让我不禁立刻想到了E46宝马3系上，采用同样的风格设计，非常漂亮。
整体大灯的造型，非常年轻且攻击性十足的。其点亮造型也可以和5系及7系明显区隔开来，L型的LED光源勾勒出的造型就是一个字，哇塞！

内饰中控部分启用新设计语言

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内饰设计采用了全新设计的全液晶仪表盘，此仪表盘仅出现在最新的X5和8系车型，或将成为宝马未来仪表设计新风尚。提供HUD抬头显示，三辐式多功能方向盘与5系同款。多边形元素在内饰部分同样被运用到出风口等处，一改以往沉闷。

中控部位，空调出风口以及按键控制区相比于现款车型都有所下沉，为上方的中控屏留下更大的空间，以往的中控屏幕正下方多媒体键和空调控制按键布局位置互换，这一点也是大不同。此外，新车将搭载最新的iDrive 7.0系统。

悬浮式尾灯是尾部最大亮点

和年轻、攻击性十足的头部设计遥相呼应，尾部也可以看到更运动更年轻的新一代3系明显特征。3D悬浮式尾灯这个词大概也是宝马造出来的，从全新的6GT开始到全新X3、X5以及现在的全新G20宝马3系，宝马往后的新款车型都配备这样的尾灯设计风格。从侧面凹凸有致，而正面的点亮也可以区分出层次感非常具有辨识度。

尾灯整体造型依旧延续宝马L型尾灯设计风格，双边共两出的排气布局以及下部熏黑的后保险杆下沿运动性十足，这或将和现款5系一样成为M运动套装标配。

更轻、更低的新一代3系

得益于大量铝材质被应用，全新一代宝马3系车身整体减重了55kg。但同样达到了50：50车身重量分布，风阻系数降低至0.23。与此同时重心下降了10mm，加上运动悬挂后将再下降10mm，更低的车身意味着操控乐趣。

目前关于全新一代宝马3系的动力系统，仅仅披露了一款340iM车型，搭载B58 3.0T涡轮增压发动机，最大功率将超过385马力，匹配8AT自动变速箱，同时可选装LSD限滑差速器。而更入门的320i、330i，e Performance插电混动车型是如何搭配？据传所有新款3系G20车型均为轻度混合动力车型，采用48V电气系统？目前一切都还未被证实，静待下月初的巴黎国际车展揭晓。

但在我们Bimmer间有一句对3系的赞扬广为流传：之于宝马3系，最令人怀念的是上一代、最值得拥有的是这一代、最好的永远是下一代，3系从未令人失望。
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