无处不担当——试驾全新一代宝马X3

【网上车市绍兴站 新车试驾】说起BMW X3，在很多车迷的惯性思维中，它是介于X1与X5之间的一款豪华SUV，而且这是一款全进口车型。确实，从第一代进入中国市场以来，BMW X3就以出色的性能以及突出的可靠性赢得全球众多车主的信任与青睐。如今，在高度整合中国市场和消费者需求的前提下，第三代宝马X3正式国产，成为第六款华晨宝马生产的车型。此次上市的第三代宝马X3共推出6款车型，售价区间为39.98-58.58万元。

迎来全新宝马X3国产上市不久，小编便接到了绍兴BMW经销商的微信留言，称绍兴媒体将有机会深度试驾全新BMW X3的机会。与之前BMW深度体验的过程一样，小编顺利拿到了全新BMW X3的钥匙，正式开启了深度体验之旅。此次体验车型为全新宝马X3 xDrive 30i 尊享型M运动套装，市场指导价为58.58万元。这款体验车型的颜色也值得一说，看似香槟金的色彩，BMW官方把它称为“月光银”，非常耐看。

虽说第三代宝马X3进行了国产，但是各方面与海外版高度一致，细节之处甚至更加动感时尚。外观方面，宝马X3采用家族式的倒梯形双肾式进气格栅，并搭配了全新设计的六边形LED头灯以及与海外版车型相同的前保险杠，使新车前脸看起来气势十足，线条锋利的双五辐铝合金轮圈又让宝马X3更有力量感。同时，兼顾美观与功能性的3D悬浮式全LED尾灯不仅辨识度极高，还能使新车在夜间也能格外出众。

车尾的设计也与海外版车型完全相同，较多的线条使新车显得非常具有层次感，同时下方的银色护板与双边双出“自由形态”的镀铬排气口充分展现出了新车的时尚与动感。

内饰方面，新车虽然在整体造型方面继续沿用了家族式的设计风格，不过大面积真皮材质包裹的中控台、精细的镀铬装饰与木质纹板等出色用料通过“匠人工艺”的修饰后，整体提升了新车的档次。此外，尽显科技氛围与人工智能的车内配置还使驾驶者体验到了一种全新的“豪华氛围”。

液晶仪表盘上依然采用了银色的立体框，凸显转速和时速，这也意味着液晶仪表盘并没有中控屏的投射功能，显得不如奥迪的仪表盘那样功能强大了。原来，宝马专门为客户选装一套功能强大的HUD抬头显示系统，除了画质和色彩清晰，显示的功能也很多，包含车道限速、车速、导航等信息，这样在驾驶时完全不同低头，更加安全。全新BMW X3高配版本有非常多值得去一说的配置，例如全景360辅助、车道辅助等配置真的非常非常实用。

它的座椅设计也很有特点，运动化的座椅有很高的靠背可以对背部提供一定的支撑，座椅可以调节伸缩，同时这个全功能的运动型座椅它的腰靠是气垫调节的。作为SUV我们并不是把它当跑车去开，它其实更强调的还是你乘坐的舒适性。

国产的X3目前只装配了一台发动机，也就现在宝马普遍使用的B48B20的2.0T涡轮增压发动机。本次小编试驾的车型是30i顶配版本，相对来说动力表现更为突出。

从实际驾驶的感受看，发动机在起步阶段以及前段的动力表现给我感觉非常不错，虽然这是一台XDrive四驱车，动力涌现地还是一如既往地很宝马，动力响应对于油门的深度非常敏感，低转到中转波段，转速跳升地非常轻松，从背后涌现的动力也很直接，推动车身显得轻松。比较直接的动力表现可以覆盖130km/h内的任意时间点，对于日常生活而言，足够所需。

与发动机配合默契的ZF 8AT变速器还是一如既往地顺滑，对于油门的深度的监控丝丝入扣，含着油门会在2000转换挡，稍微深一些，可能会到2500转换挡，再深点就是3000转了。加速降档方面，就更加积极了，可以连降3-4挡来讲转速更快地拉起来。毫无疑问，这台变速器对于动力输出能够起到至关重要的作用，买宝马车，就冲着这套经典的动力组合，也是值。

全新BMW X3有三种驾驶模式可选择，ECO节油模式、COMFORT舒适模式和SPORT运动，在不同模式下，我们试驾的这台全新X3给人完全不同的体验。经济或舒适模式下，变速箱会倾向于用更快节奏的升挡来降低发动机的工作强度。如果你选择均匀加速，那么变速箱的升挡转速通常不会越过2000rpm。举例说明，当我以80km/h和100km/h时速巡航，发动机转速分别被“压制”在了1200rpm和1500rpm，以保持新车良好的燃油经济性。

因为在城市生活和工作所限，所以并没有去做山地试驾。但是一段时间的接触下来，全新一代华晨宝马X3依然用无以复加的公路操控性能和强悍的全路况适应能力彻底征服了我。中型豪华SUV市场的竞争一向非常激烈，全新Q5和奔驰GLC在这级别的市场表现也非常之好，此次全新一代宝马X3国产后，各方面表现更加均衡，无论外观、内饰、动力、空间、科技配置等众多方面更具竞争力。当更具现代感的外观设计、更具豪华感的内饰品质、更具科技含量的功能配置和更具运动感的操控乐趣集于一身全新一代X3，毫无疑问它将成为这个级别市场中综合实力三强之一。