丰田普拉多4000报价 力荐中东版霸道4.0

【网上车市北京站 原创 行情】近日,2018款丰田普拉多行情报价,现车39万绝对低价,丰田普拉多是一款非常适合越野的车型,动力强劲、空间宽敞、配置舒适,开着它翻山越岭,行走沙漠也会是惬意的事。店内车型配置丰富颜色齐全,到店购车享星级贵宾服务,最新实时价格一手掌握,感兴趣的朋友不妨到店详询!到店购车享VIP会员服务。
 

2018款丰田普拉多2700 对比国产配置区别-图1

平行进口之王--丰田霸道(普拉多
2018款丰田霸道,又叫普拉多。这一代霸道,是2009年推出的,2012年进行了第一次中期小改款,改为了泪眼灯;到了今年,霸道终于又进行了第二次中期改款,推出了2018款。

这次改款的幅度,要大于上一次,并且,从2018款开始,国产版和平行进口中东版开始分道扬镳。

国产版普拉多在CAFC“中国咖啡法”的压力之下,被迫取消了2.7排量,并且把3.5车型改为了分时四驱。

2018款丰田普拉多2700 对比国产配置区别-图2

2018款丰田普拉多2700 对比国产配置区别-图3

外观方面:

首先是大灯,2018新款升级为LED近光+氙气远光。更关键的是,大灯造型也变了:老款大灯在内眼角处,有一串泪珠日行灯,这个设计褒贬不一,而且,虽然它不像凯迪拉克的外眼角泪珠那么容易磕坏,但看着还是有点提心吊胆。所以,新款大灯取消了泪珠,把日行灯改为了横向造型,并且,这款高配大灯的上部,还多了一条从中网延伸出来的镀铬灯眉,进一步强化了整个大灯的横向视觉感。而中网进气格栅,虽然仍然是五根柱子,但是新款的镀铬外框变成了六边形,而且五根柱子都变矮变粗了,所以,整个中网视觉上也变得更扁更宽,再配合横向造型的大灯,让新款霸道看上去比老款要更为宽大,但实际上新款的车身宽度跟老款是一样的,都是1885。
中网上方的发动机盖造型,老款没有任何线条,圆润平滑,而新款机盖两侧增加两条直线,中间还做出了一条凹陷,更加立体,也更有力量感。

中网下方的保险杠,新款也变得更加棱角分明,由于这两台车都是两气囊中的高配,所以都有增强型保险杠,也就是“前小杠”。保险杠的外侧,是雾灯,老款是圆形,而新款雾灯改为了7字造型。
侧面部分,新款只有两处小变化。第一是轮圈,虽然两者是18轮,连造型都一样,但老款通常是银色,而新款,全部变成了灰色。
第二是车门防擦条镀铬,老款比较细,而新款变粗了,并且向外突出。除此之外,侧面没有其他变化,我们再去车尾看看。
车尾部分,变化最大的是尾灯。老款尾灯是红白相间设计,而新款尾灯则改为了红黑配色,并且加入了“双C形”LED光源,档次感更足,辨识度也更高。
另一处变化是后保险杠,老款是三个凹陷,并且,左右两侧还各有一个小包围,这是跟车头的前小杠一套的。而新款的保险杠,改为了两个凹陷,并且左右两侧也没有了小包围。

2018款丰田普拉多2700 对比国产配置区别-图4

2018款丰田普拉多2700 对比国产配置区别-图5

各型号配置:

霸道2700 18款 TX 铝轮 底挂 丐版
2018款霸道2700.2气囊,7座,底挂备胎,17寸铝轮,无窗,手动座椅,自动空调,黑中网黑门把手,小油箱,大字母彩条,拖钩。

霸道2700 18款 TX 铁轮 外挂 丐版
2018款霸道2700 霸道2700 颜色:白米 配置: 镀铬中网 实心标 氙灯LED 雾灯/镀铬罩 前小杠 17铝轮 车身彩条/字母 航踏 行李架 后尾翼带灯 改装后挂 拖钩 真皮双拼座椅/米棕/主副电动 三区空调 七座 一键启动 大屏倒影 车身镀铬套件 电动折叠后视镜 桃木内饰/方向盘 四门迎宾灯

霸道2700 18款 TXL 两气 外挂 黎巴嫩版
2018款霸道2700天窗外挂天窗TXL 配置:17铝轮,天窗,后挂,小屏,三区空调,多功能方向盘,航踏,前小杠,雾灯,行李架,彩条,尾翼,新款仪表盘,电动收折后视镜 ,大灯清洗,胎压检测,卤素大灯,手动座椅,电动腰部支撑,150大油箱,镀铬中网,镀铬门把手,镀铬后視镜,VSC车身稳定系統

霸道2700 18款 VXS 九气 外挂
2018款霸道2700,(VXS,挡风玻璃带出厂车架号)《炫彩仪表盘,航踏,》外挂备胎,迎宾灯,9气囊,天窗,18铝轮,桃木内饰,炫彩仪表,电动座椅,氙灯LED,胎压监测,大灯清洗,VSC,自动空调,CD屏,定速,七座,多功能方向盘,多选择按键,防擦条,大屏,巡航定速,冰箱,前小杠,行李架。后四雷达等。

2018款丰田普拉多2700 对比国产配置区别-图6

内饰方面:

霸道的上一次中期改款,基本没有动内饰,所以老款的驾驶舱,还是2009年推出时的样子,已经严重审美疲劳。因此,这一次改款霸道重新设计了整个驾驶舱。变化最大的是中控台,老款的主色调是黑色,造型比较立体,而新款中控台主色调是银色,造型则趋于扁平化。新中控台分区依然很清晰:上方黑色区域,是多媒体控制区;中间,是空调控制区,新款为了追求扁平化,把空调旋钮都去掉了,改为了平面按键,开车时操作会有些不方便;最下方,是驾驶控制区,新款把老款方向盘边上的ESP开关和二档起步键,也挪到了这个区域,跟四驱切换旋钮挨在一起,所以老款这个区域的小储物格也被新款取消了。
变化第二大的,是方向盘。老款霸道的方向盘,是典型的硬派越野车风格,横平竖直,简洁粗犷;而新款霸道的方向盘,则是丰田最新的家族式设计,中心部分增加了仿缝线装饰,来提升档次感。并且,在平面按键的中间,还设置了银色的控制小拨杆,实用精致。变化第三大的,是仪表盘。老款霸道的仪表盘是双炮筒造型,立体感很强。而新款仪表盘则延续扁平化思路,取消了炮筒。除了上面这三大变化之外,驾驶舱还有两项小改变:第一项是挡把。老款挡把设计比较修长,上面还带有木纹装饰。而新款挡把相对短小,并且改用了金属装饰,跟银色的中控台相呼应,更显年轻。第二项小改变,是挡把后面的储物格,老款的储物格是方形的,而新款的形状却很不规则,旁边多了一个莫名其妙的长方条。

 

2018款丰田普拉多2700 对比国产配置区别-图7

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