中国SUV神兽宝骏510 惊喜有余缺陷明显

【网上车市沈阳分站讯】 在中国汽车行业有一个品牌，不管你有没有买过它的车子，他始终能成为大家关注的焦点，他就是宝骏汽车。提到宝骏汽车相信有绝大多数朋友想到的第一个形容词是便宜。没错宝骏汽车确实不止一次的刷新中国汽车的价格底线，但这样的好处是让更多的用户迈进有车一族的生活，也为国家的经济建设做出了贡献。

在行业中宝骏却不像在消费者口中一样受人尊重，即使他每次推出一款新车都能成为当年榜单的冠军，累计销售的汽车数量能绕地球几圈，却时常被同行称为廉价低质的代表。说到宝骏的车型从730、560，到310车型无不是大街小巷的爆款车型，再到今天我们要介绍的510车型，个个都受到消费者的追捧。作为宝骏汽车的第二款SUV车型510是否还是低价低质的代表呢，看完文章你就知道了。

一、外观设计

作为宝骏家族的第二款SUV车型，已经具有了极强的原创设计感，比起730和560时代的设计可谓是提升巨大，我相信没有会认为这种设计难看。

采用分体式灯光设计使得宝骏510在外观上具有很高的辨识度，此后推出的530车型也均采用这种风格，你可以觉得他很异类，但很难将其与丑归为一类。

宝骏510的长宽高分别为4220/1740/1615mm，轴距为2550mm。宝骏510结合了很多时下流行的设计元素，你可以在510的身上找到很多的相似感，悬浮式车顶的设计也使得整车从侧面看起来更加修长，A柱和B柱黑色包覆也显得整车更加立体。另外宝骏510的前后悬挂设计的很短，给人非常精神的感觉。

宝骏510的尾部也设计的非常厚实，从车头大灯处一直延伸至尾灯的腰线也给整车提升了很高的气质，仿“标致”式的尾灯显得张力十足，轮辋的设计也与尾灯相呼应，五爪牙的设计很有攻击性，巨大的轮拱给人踏实稳重的感觉。

俯瞰宝骏510，紧凑的车身加上悬浮式车顶让人看起来很美。

二．内饰风格

宝骏510的内饰不能算惊艳但也足够丰富，双拼色内饰对于豪华感的提升是巨大的。但是受限于成本的问题，车内大部分的覆盖件都是硬质塑料，不过好在中控台部分采用了仿皮包覆，也算是为消费者做出的一些妥协吧。

三．动力系统

动力方面，宝骏510自动挡搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW（112PS），最大扭矩为147N·m，匹配6MT和5AMT变速箱。

以下是购车重点，你想知道的优点和不足全在这里：

1. 配置上的惊喜

其实对于一款7万元的SUV车型，你不能指望他有太多惊喜的表现，但是宝骏510却真实的给予了一些意想不到的配置。

换挡拨片这个功能出现在7万元的车里，惊不惊喜，具体能起到多大的作用我会在试驾感受中给大家分析，请继续往后看。

其实这两个配置在很多车上都能看到，但是一定要结合售价，7万元买宝骏510你买不到吃亏，买不到上当。

对于舒适性来说，宝骏510配备了自动空调和第二排座椅靠背可调节功能，大家可以去看看10万元级别的车型，有哪些是配有这些功能的？

2. 试驾感受，底盘偏软

以上都是静态感受，一款车最终还是要在路上开的，那么这款宝骏510开起来的感受如何呢，首先要肯定的是宝骏510是一款开起来比较舒服的车，原因有两点，第一个是宝骏510的悬挂很软，第二是宝骏510的座垫较厚。其次是宝骏510的隔音不能算好，毕竟还是受制与成本问题，60KM/H以上的风噪声很大。

3. 不足的地方，自动挡不要买510

虽然宝骏510在7万元SUV中很难再给他找到不足地方，但是我还是觉得要为消费者负责，如果你考虑买自动挡车型，那么请你绕过这款车，具体有这些原因，第一宝骏510这套AMT变速箱的顿挫感极强，我分析应该是跟他的齿比变化范围较大有关，当你需要加速或者超车的时候，这台变速箱总是会慢半拍，并且产生较大的换挡冲击，这就跟很多新手“油离”配合不好一样，严重影响驾驶感受。当时宝骏非常聪明的在510车型上配有换挡拨片，如果你是老司机，对于转速比较敏感，那么这台车比较适合你。

总结：宝骏品牌在中国有着大批的车主群体，是一个充满这神奇色彩的品牌，凭借超高的性价比优势创造了中国汽车销售诸多纪录，通过宝骏这几年的发展我们看到了自主品牌的进步，同时也要认清自己的不足，在以低价换取市场的同时，技术的提升也是迫在眉睫，眼前这款宝骏510已经取得了很大的进步，希望看到宝骏能够推出更多廉价不廉质的车型。