F1大奖赛, 雷诺车手再创佳绩

9月2日，雷诺运动F1车队在F1意大利大奖赛上再创佳绩。赛车手卡洛斯·塞恩斯名列第九，尼科·霍肯伯格也经过不懈努力摆脱了落后的局势，逼近前十。

卡洛斯在第一圈结束时通过一个利落的超越从第七名晋升至第六名。他使用超软胎跑了很长距离，只在第39圈时才进站更换一次轮胎。这是他继匈牙利之后首次入围前十。

卡洛斯从第7位发车，采用了倍耐力超软胎（红色），在第39圈时进站更换了一套全新的软胎（黄色）。

尼科从第20位发车，采用了超软胎，在第1圈结束时进站更换了一套全新的软胎，随后在第41圈又更换了一套全新的超软胎。

尼科·霍肯伯格，#27, R.S.18-04: 第20位发车，第13位完赛

他说：“比赛中发车次序落后时会处于劣势，但今天还不错。我们在比赛开始不久后换上了软胎，跑了很长的距离取得了不错的成绩，但后来由于陷入困境，不得不再次换胎。跑了40圈后，车胎磨损太严重，所以最后没有取得预期中的成绩。我很高兴能参加并完成一场公正的比赛。在这次比赛中很难实现突破了，但我们会从中总结经验，并投入到更有希望的新加坡的比赛中。”

卡洛斯·塞恩斯，#55, R.S.18-03:第7位发车，第8位完赛

他说：“我们对本周末的比赛整体上还是满意的。今天我们尽力了。原计划本周末拿到4个积分，我们知道有难度，所以对于现在的结果还是满意的。发车的次序很对于我们很有利，但在直道的时候我们差了些，落后了几位。值得高兴的是自斯帕之后我们已经取得了很大的进步，而且我驾驶时的感受也更好了。现在我们期待着新加坡的比赛，希望在那能更有竞争力。”

雷诺运动赛车部总经理西瑞尔·阿比特波尔表示：“正如我们在蒙扎所预料的那样，这是一个充满挑战的周末，有成功也有挫折。得益于出色的团队，特别是卡洛斯的表现，我们在排位赛中取得了不错的成绩。事实上，我们从未在排位赛中取得过这样的成绩。这反应了我们的进步，在这个力量主导的赛道上，我们原本无法牵制印度力量车队。尼科为了重获积分做了许多尝试与努力但最后失败了。我们今天所有的策略都是对的，本应变得更强大，但现在让我们聚焦于新加坡的比赛，希望那场比赛更适合我们。”

关于雷诺集团

成立于1898年的雷诺，至今已经成为拥有诸多品牌的国际汽车集团。雷诺在134个国家销售汽车，2017年销量达376万台。雷诺集团在全球范围内拥有36个制造工厂和13000个销售点，员工人数达18万名。为了迎接未来科技发展的挑战，并保持利润的持续增长，近年来，雷诺积极致力于全球市场的增长，雷诺集团旗下有五大品牌-- 雷诺（Renault）、达契亚（Dacia）、雷诺三星（Renault Samsung）、Alpine和拉达（Lada），彼此之间实现了优势互补。雷诺还大力发展电动车。雷诺日产三菱联盟是世界上最大的汽车集团。雷诺在世界一级方程式锦标赛（F1）中拥有一支新的车队，并全力投入国际汽联电动方程式赛车锦标赛。雷诺将赛车运动视为提升创新、品牌形象和知名度的重要工具。

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